【波音737飛機(jī)】專家稱波音737可能存破洞隱患 中國(guó)為波音737-300s型客機(jī)大客戶

機(jī)身頂部出現(xiàn)破洞的美國(guó)西南航空公司一架波音737-300s型客機(jī)【波音737飛機(jī)】專家稱波音737可能存破洞隱患

　　美國(guó)西南航空公司一架波音737-300s型客機(jī)本月1日飛行過(guò)程中機(jī)身出現(xiàn)破洞,緊急降落,美國(guó)聯(lián)邦航空局隨后下令徹查美國(guó)所有波音737s系列客機(jī)。航空專家和飛機(jī)設(shè)計(jì)工程師認(rèn)為,全球范圍內(nèi)現(xiàn)役波音737s系列客機(jī)總計(jì)6000架,可能都存在飛行破洞隱患,需要全面檢查以至檢修。

　　破洞出現(xiàn)在客機(jī)機(jī)身鋁制航空板材鉚合處。這類現(xiàn)象
可能與人為因素或外力因素沒(méi)有太大關(guān)聯(lián),而與飛機(jī)起降次數(shù)和累計(jì)飛行時(shí)間關(guān)聯(lián)。初步調(diào)查判定,對(duì)這種潛在危險(xiǎn)有必要全面檢查。

　　波音737s系列過(guò)去近30年堪稱全球民航客機(jī)的“主力”之一。在美國(guó)媒體公布的737s系列客機(jī)分布表中,美國(guó)西南航空公司和大陸航空公司是擁有波音737s系列中300型、400型和500型客機(jī)最多的美國(guó)航空運(yùn)營(yíng)商。

　　但是,737s系列的“大客戶”不在美國(guó)境內(nèi),而在其他國(guó)家。這些其他國(guó)家的運(yùn)營(yíng)商,按所擁有737s系列客機(jī)的數(shù)量排名,分別是俄羅斯UT航空公司、印度尼西亞鷹記航空公司、新西蘭航空公司和中國(guó)的三大航空運(yùn)營(yíng)商。

　　另外,波音737s系列還是許多國(guó)家元首和政要青睞的公務(wù)座機(jī)或私人飛機(jī)。按美聯(lián)社的說(shuō)法,秘魯和智利總統(tǒng)各有一架,泰國(guó)王儲(chǔ)有一架。

　　波音客機(jī)飛行過(guò)程中機(jī)身出現(xiàn)最長(zhǎng)端達(dá)1.5米的破洞,迫使各國(guó)政府和航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)迅速應(yīng)對(duì)、制訂方案。

　　日本、印尼、韓國(guó)等國(guó)政府已經(jīng)下令檢查各自擁有的波音客機(jī)是否存在類似隱患。而丹麥北歐航空公司、澳洲航空公司、新西蘭航空公司等則著手“自查”。截至美國(guó)東部時(shí)間8日,美國(guó)西南航空公司確認(rèn)另5架同型號(hào)客機(jī)存在類似隱患,機(jī)身鉚合處鋁材顯現(xiàn)可能演變?yōu)槠贫吹牧鸭y。

　　航空專家還告訴美聯(lián)社,可能存在類似隱患的客機(jī)不僅是737s系列舊款型號(hào)飛機(jī),因?yàn)轱w機(jī)鉚合處設(shè)計(jì)自上世紀(jì)90年代以來(lái)沒(méi)有變動(dòng)。

　　緊隨破洞事件后的調(diào)查一星期,破洞事件沒(méi)有被定性為制造缺陷或設(shè)計(jì)缺陷。波音公司上世紀(jì)90年代初更新737s系列客機(jī)機(jī)身板材鉚合處設(shè)計(jì)方案,隨后發(fā)布的新版鉚合處檢修規(guī)定為每6萬(wàn)次飛行檢修一次。但美聯(lián)社9日援引波音高級(jí)機(jī)械工程師的話報(bào)道,現(xiàn)在證實(shí),這是一個(gè)錯(cuò)誤。因?yàn)?出現(xiàn)破洞的那架波音737-300s型客機(jī)累計(jì)飛行次數(shù)不足4萬(wàn)次,服役時(shí)間不足15年。(新華報(bào)業(yè)網(wǎng) -新華社供稿)

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