Fauth 接著這個(gè)話題繼續(xù)說：“兩年前比賽結(jié)束后我與 Rolf Vrolijk 坐到了一起，我們開始討論使用兩種不同的船體設(shè)計(jì)一種船體分成兩個(gè)部分的帆船：即Rán 系列的延伸，新船將成為突破。設(shè)計(jì)過程充滿啟發(fā)性。我們想將從上一艘船上獲得的經(jīng)驗(yàn)融入到新設(shè)計(jì)中，包括布局和重量。”最終，F(xiàn)auth 令人震驚的 21.94 米長(zhǎng)的 Mini Maxi 誕生了，這艘船參加了本周的比賽。
Pugh 表示，設(shè)計(jì)流程有幾個(gè)關(guān)鍵步驟，首先從船主的介紹開始。他指出：“你要先跟船主討論他想?yún)⒓拥谋荣悾胱尨诓煌馁惖郎嫌性鯓拥谋憩F(xiàn)，是長(zhǎng)距離的離岸比賽、跨大西洋比賽還是勞力士超級(jí)帆船杯，了解船需要在哪些地方獲勝，在哪里擁有最大優(yōu)勢(shì)，滿足船主的愿景。”
接受委托之后，研發(fā)工作開始。Pugh 說：“收集完信息后，例如這艘船主要參賽地點(diǎn)的天氣和賽道數(shù)據(jù)，我們就開始進(jìn)行基準(zhǔn)設(shè)計(jì)。有時(shí)候我們會(huì)對(duì)這種基準(zhǔn)設(shè)計(jì)進(jìn)行水池測(cè)試，有時(shí)候我們會(huì)進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬測(cè)試。經(jīng)過測(cè)試后，我們會(huì)開發(fā)出多種稍有不同的設(shè)計(jì)方案，不同的方案采用與基準(zhǔn)不同的參數(shù)，例如梁、排水量、船體形狀的風(fēng)格，設(shè)計(jì)好之后我們會(huì)在各種賽道上進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬。這個(gè)過程比較漫長(zhǎng)，需要 4 到 7 個(gè)月。”
完成設(shè)計(jì)概念后，復(fù)雜的建造過程正式開始，建造過程中需要復(fù)合材料結(jié)構(gòu)工程師、風(fēng)帆和桅桿制造商、以及帆船各方面的專家精誠(chéng)合作。Pugh 繼續(xù)說：“最先開始的是前期工程，想好在哪里造船、材料、限制等，在這個(gè)階段，你需要與船主選擇的特定建造商交流。”
建造好之后，船員就開始測(cè)試過程，首先是大量海上測(cè)試，然后參加比賽?，F(xiàn)在的 Bella Mente 就處于這個(gè)階段。Fauth 繼續(xù)說：“造船是一個(gè)持續(xù)不斷的過程。你需要弄清楚船的風(fēng)格，如何才能實(shí)現(xiàn)航行目標(biāo)。船員需要一段時(shí)間適應(yīng)新船。我們每天都會(huì)檢測(cè)數(shù)據(jù)，查看我們是否獲得了預(yù)期的船速。”技術(shù)手段讓船員可以處理大量有用的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)來自記錄風(fēng)帆形狀的攝像頭、檢測(cè)后支索和前支索張力的傳感器等。當(dāng)然，數(shù)據(jù)如果不經(jīng)經(jīng)驗(yàn)老到的人解讀肯定不會(huì)發(fā)揮作用。勞力士超級(jí)帆船杯的水手是這方面的行家里手，除了航行，他們幾乎都有一技之長(zhǎng)。
