在今年3月份的日內(nèi)瓦車(chē)展上，來(lái)自德國(guó)的改裝大廠Hamann Motorsport推出了一款基于邁凱輪MP4-12C的改裝作品，名為memoR MP4-12C。據(jù)傳，這是Hamann 對(duì)邁凱輪F1 GTR的一種懷念，這臺(tái)改裝車(chē)也被噴上了專(zhuān)業(yè)賽車(chē)上常見(jiàn)的競(jìng)技紋飾。
不知為何Hamann 又在近日公布了一組新的官圖，或許是因?yàn)橛写笈目蛻?hù)在詢(xún)問(wèn)這套改裝方案的細(xì)節(jié)了吧。雖然這臺(tái)車(chē)并不真的具有F1 GTR的那種競(jìng)技實(shí)力，但改裝后的樣子真的不錯(cuò)，尤其是那高高的三出尾排，真的讓人難以忘懷。
Hamann MemoR為其打造了一幅全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，可以清晰的見(jiàn)到超大的前擾流板和布滿(mǎn)車(chē)身的散熱通道，車(chē)頭上還出現(xiàn)了一組LED日間行車(chē)燈;尾部的設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了與競(jìng)技車(chē)型類(lèi)似的那種夸張的風(fēng)格設(shè)定。追加了大面積的尾部擾流板，底部的擴(kuò)散器也大幅度升級(jí)。排氣口也略有調(diào)整，不但視覺(jué)效果更為豐富，那種一往無(wú)前的兇狠態(tài)勢(shì)也表現(xiàn)的淋漓盡致。
至于動(dòng)力部分，或許是Hamann認(rèn)為原車(chē)的那臺(tái)3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠用了，在這套改裝方案中并沒(méi)有關(guān)于動(dòng)力方面的內(nèi)容。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可提供600馬力(PS)的最大輸出功率和600牛·米的最大扭矩。 如果您對(duì)該數(shù)據(jù)還不滿(mǎn)意的話，大可將其送到Wheelasandmore或是FAB Design進(jìn)行相關(guān)的動(dòng)力調(diào)校，這兩家公司已經(jīng)有了成型的動(dòng)力改造方案，甚至可以將最大功率提高到680馬力。
