外觀上，新車保留了概念版的大部分設(shè)計(jì)，括前臉及側(cè)面造型乃至夸張的前唇設(shè)計(jì)很大程度上的得到了保留。此外，值得一提的是，其空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)十分出色，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.34，在保證空氣高速通過(guò)的情況下還能為跑車帶來(lái)很好的下壓力，碳纖維面板和后翼能夠自動(dòng)調(diào)整。
內(nèi)飾方面，采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，數(shù)字化的儀表盤(pán)，未來(lái)充分達(dá)到輕量化的目的，內(nèi)存大量采用碳纖材料，并可依據(jù)用戶的個(gè)人喜好進(jìn)行定制。
動(dòng)力方面，一臺(tái)3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為542kW，峰值扭矩為720Nm；而電動(dòng)機(jī)的最大輸出為179馬力，瞬時(shí)最高扭矩為260Nm，綜合輸出功率為916馬力，最大扭矩900Nm，加上7速雙離合變速器，0-100km/h僅需2.8秒，極速高達(dá)384km/h。
編輯點(diǎn)評(píng)：邁凱輪P1可以稱為源自F1跑車血統(tǒng)的邁凱輪的又一力作。這款車的設(shè)計(jì)兼顧賽道和公路，是追求極致操控和速度的不二選擇。另外，邁凱輪P1在英國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)的起價(jià)分別為86.6萬(wàn)英鎊(約合人民幣824萬(wàn)元)和115萬(wàn)美元(約合人民幣722萬(wàn)元)。
