私人飛機(jī)保養(yǎng)：“養(yǎng)”一架私人飛機(jī)到底需要多少錢

私人飛機(jī)離普通人越來越近

2011年11月14日，《國務(wù)院中央軍委關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》(以下簡稱“意見”)的正式發(fā)布，給低空飛行進(jìn)行了一次大“松綁”。今年，我國低空空域管理改革全國鋪開，通用航空審批手續(xù)簡化，飛行離老百姓更近了。5月15日，河南首家私人飛機(jī)5S店在鄭州開張，當(dāng)天就有兩架小型直升機(jī)被買走。

“養(yǎng)”一架私人飛機(jī)到底要多少錢呢？“一提到養(yǎng)飛機(jī)，很多人首先想到的是私人飛機(jī)和公務(wù)飛機(jī)。其實(shí)，滑翔傘等航空體育項(xiàng)目比私人飛機(jī)離老百姓的生活更近?！眲⒁肀硎?，其實(shí)養(yǎng)這種飛行器的錢并沒有我們想象的那么貴?！安煌娘w行器花費(fèi)不一樣，像動(dòng)力傘、滑翔傘這種，本身價(jià)格不貴，而且存放也比較方便，有個(gè)車庫就可以放。他們的保養(yǎng)費(fèi)用更低，每年不過幾千元?！?

另據(jù)一位不愿意透露姓名的私人飛機(jī)擁有者計(jì)算：私人飛機(jī)要飛上天，首先要向空管局提交申請，寫明飛行時(shí)間、起飛降落的地點(diǎn)等。在飛行時(shí)，空管部門還要提供氣象情況等相關(guān)信息——這些都是有償?shù)?。“另外，你的飛機(jī)還要存放吧？一般來說，飛機(jī)的個(gè)頭不小，普通車庫肯定不行。如果你自己沒有合適的地方存放，那么就需要將飛機(jī)托管或者停放在機(jī)場內(nèi)。但這就涉及到停機(jī)費(fèi)、保管費(fèi)、維修費(fèi)、燃料費(fèi)、潤滑油費(fèi)等?！?

“小型飛機(jī)油料、運(yùn)輸、正常維護(hù)，2個(gè)座超小型固定翼的飛機(jī)，一年至少要幾千元。但像LSA162這種小型飛機(jī)，預(yù)計(jì)年費(fèi)用約在2萬-3萬元。當(dāng)然那些大一些的飛機(jī)，年耗費(fèi)在100萬左右也是正常的?！眲⒁砀嬖V記者，這些是由于飛機(jī)使用的頻率不同，費(fèi)用也不同?！澳壳帮w機(jī)的燃油可以使用汽車的 97號汽油，但潤滑油比較特殊，還要使用專用的航油，這個(gè)價(jià)格會比較高一些。”

最為重要的，當(dāng)然還是飛行駕照問題。飛行駕照，分為私照和商照兩種。所謂私照，就是市民自己使用，而取得商照的飛行員，可以為他人或公司提供商業(yè)營運(yùn)及飛行。拿到私照，是取得商照的前提。按照相關(guān)規(guī)定，私照駕駛員至少要訓(xùn)練40小時(shí)，其中包括10小時(shí)單飛。考取商照，實(shí)際操作訓(xùn)練時(shí)間則需要 110個(gè)小時(shí)。

學(xué)開飛機(jī)多少錢？小飛機(jī)5萬，大飛機(jī)20萬

隨著我國私人飛機(jī)開始預(yù)熱，私照培訓(xùn)市場也在悄然啟動(dòng)，記者獲悉，目前國內(nèi)面向私人的飛機(jī)培訓(xùn)學(xué)校、航空俱樂部在四川、河南、廣東、上海、北京、浙江等地紛紛出現(xiàn)，目前已有數(shù)十家分布在全國各地。

來自美國波音公司的預(yù)測顯示，隨著中國通用航空的發(fā)展，在未來20年里，中國需要73000多名飛行員。那么，在我國目前要獲得一個(gè)飛行駕照到底要多少錢呢？

劉翼表示，像滑翔傘、三角翼這類的飛行器，學(xué)費(fèi)非常便宜，而學(xué)習(xí)小型以上飛機(jī)的，時(shí)間長，價(jià)格也相對較高。

記者采訪了解到，考取私人飛行駕照，需要經(jīng)過6~8個(gè)月的初級培訓(xùn)?！翱硷w機(jī)牌照與汽車駕照分A照、B照、C照一樣，分為私用飛行駕駛執(zhí)照、商用飛行駕駛執(zhí)照和航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照三類。其中，私用飛行執(zhí)照持有人只能進(jìn)行不以盈利為目的的飛行，只有擁有私照之后才能繼續(xù)申請商照和航線運(yùn)輸執(zhí)照，成為職業(yè)飛行員。另外，報(bào)考私用飛行執(zhí)照還要通過兩關(guān)：學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)、通過私用駕駛員執(zhí)照理論考試和飛行技能實(shí)踐考試。”中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會副秘書長柯玉寶介紹說，一般而言，小飛機(jī)駕照大概需要5萬-6萬元，而那些復(fù)雜的，大概需要20萬左右。私人駕照每兩年年審一次，不過每年必須進(jìn)行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機(jī)型的飛機(jī)。而相當(dāng)于飛機(jī)的執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。

如果能夠順利開上飛機(jī)，那么一般月薪都不會低于1萬，所以這個(gè)培訓(xùn)盡管昂貴，但卻很誘人。

私照每兩年年審一次，每年飛行員必須進(jìn)行一次體檢。飛行駕照的針對性很強(qiáng)，范圍僅限用一種機(jī)型的飛機(jī)。而相當(dāng)于飛機(jī)的執(zhí)照的“適航證”，也需每年年檢一次。