學員以中年男企業(yè)主為主
直升機駕駛培訓逐漸走進了公眾視野。能學習駕駛直升機的究竟是哪些人？需要掌握哪些技能？記者調查發(fā)現(xiàn)，上海從2年前就有公司開辦參加直升機私照培訓，但3年來順利結業(yè)的人并不多，而通航培訓公司也因為種種原因，始終處于難以盈利的狀態(tài)。
也有“90后”“富二代”
為鼓勵私人直升機的發(fā)展，近年來民航總局減少了很多私人購機程序，目前只需憑購機合同去民航總局填寫購機申請表格即可，但在填表之前購機者必須先取得由中國民航總局認可的飛行駕駛執(zhí)照，這也使得這個市場變得越來越紅火。
在金匯通用航空公司接待過的直升機駕駛學員里，小王是與眾不同的一個。
兩年來，共有來自全國各地的40多名學員報名培訓直升機私照，女學員占不到十分之一，大部分是40多歲的男性企業(yè)主，而小王卻是個“90后”。
更為難得的是，他通過了嚴格的體檢、理論考試和實踐飛行，最終獲得了由民航部門統(tǒng)一頒發(fā)的直升機私人飛行執(zhí)照，成為了國內為數不多的直升機私照持有者之一。
采訪中，小王并不避諱自己的“富二代”身份，他表示自己也曾經迷失過自我，流連于各種夜店場合。直到有一天，小王從墮落的富豪朋友身上看到了自己的影子才明白：“在這個物欲橫流的時代，誘惑太多了，要垮掉實在太容易了。”
改頭換面的小王對辛苦創(chuàng)業(yè)的父母有了新的認識，原本緊張的父子關系也有所緩和，而父親的一句“低空逐漸開放或許會有商機”，使得小王成了培訓公司的學員。
學費28萬理論考試嚴格
眾多富豪學員不敢怠慢
直升機私人飛行執(zhí)照，主要針對以私人娛樂飛行為目的的飛行愛好者、企業(yè)家等。
在這家培訓公司里，私照標準課程的學費是28萬元，但如果以為有錢就能學開直升機，那就大錯特錯了。理想情況下，只需要6個月時間就能考取私照，但計劃趕不上變化，有的學員太忙碌暫停了課程，有的學員則考試沒過關。
記者了解到，若要考直升機私照，必須年滿17歲，能正確讀聽說寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃，具備初中以上文化程度，且無犯罪記錄證明。除了要滿足以上先決條件，還要符合民航衛(wèi)生主管部門規(guī)定的Ⅱ類體檢標準。
通過體檢之后，學員還要參加理論考試和實踐飛行。培訓公司的理論教練員胡老師告訴記者，“理論考試的內容涉及氣象、直升機構造、發(fā)動機原理、領航學等等，由于理論性很強，筆試的難度較大。試題是民航部門出的，超過80分才算合格，如果沒到分數線，需間隔28天才能再次參加考試。”
胡老師說，至今能一次性通過理論考試的學員并不多，但絕大多數學員都能在三四次考試內通過。相比之下，實踐飛行的操作性強，學習不那么枯燥，內容涵蓋了懸停、控制方向、前后左右移動等等，一次性通過率幾乎可以達到100%。
胡老師接觸的學員中，基本都是公務繁忙的企業(yè)家或高管。為了方便他們上課，培訓公司把理論學習集中安排了一段時間內，以3至5人的小班化形式教學?！坝行W員特地從江蘇、浙江等地趕來，學習態(tài)度很端正，不會無故曠課，更不會半途而廢地輟學，但總體來講由于難度有點大，我們兩年來畢業(yè)的人還不到半數人，許多人到現(xiàn)在還在學習?！?
實飛教學采取一對一模式
畢業(yè)后大多用于觀光旅游
在培訓公司的直升機停放場地，記者看到，幾架機型為“SC300CBi”的直升機整齊地棲息在庫內，三面透明的璇窗擦得锃亮。
據介紹，這是雙座專業(yè)飛行培訓直升機，正副駕駛的操縱桿可同步操作?！熬拖駥W開轎車一樣，教練員時刻坐在學員旁邊，如遇突發(fā)情況可以立即做出操控反應?！倍c學駕車不同的是，直升機、教練和學員是一一對應的。
在直升機起飛前，機務人員都要做檢查。實飛過程中，教練員也會督促學員系好安全帶，熟讀安全手冊。“像廣東的事情只是小概率事件，有些學員剛上飛機，會緊張，免不了手忙腳亂的。但飛了幾次后，就膽大了?！痹浭敲窈斤w行員的胡老師在說話間，似乎重溫了自己學習飛行的歲月，“駕駛飛機升空，是會上癮的，這是在陸地上無法找到的感覺?！?
而“90后”學員小王在駕駛座上，領悟到的不僅僅是快感，更是一種人生體驗：“我馬上就要接手家族企業(yè)了，這跟駕駛一架飛機是多么相像。起飛前，你要花很多時間去熟悉它，那么多的程序部件都需要一一檢測?！?
據胡老師了解，私照學員學開直升機的目的主要在于“便于日后旅游觀光”。當然，也有不少人致電咨詢，希望學成后被企業(yè)雇用或為私人老板駕駛直升機，培訓公司會建議他們“考直升機職業(yè)飛行員商照”。
與私人飛機駕照相比，商照必須脫產學習，并且15個月的學時更久、40至100萬的學費也更高。商照主要針對以就業(yè)為目標的職業(yè)飛行學員，學員要經過更為嚴格的理論學習，例如機場環(huán)境、機械原理等。在積累了150個小時的飛行時間后，通過民航局組織的理論和實飛考試后，取得民航局頒發(fā)的商照，憑此就業(yè)從事商業(yè)飛行。
