以海神波塞頓手中之三叉戟為廠徽，出生于超跑故鄉(xiāng)意大利的Maserati（瑪莎拉蒂）在2012年底發(fā)表第6代Quattroporte時(shí)便發(fā)下要在2015年達(dá)到全球市場(chǎng)5萬(wàn)輛的銷售規(guī)模，而對(duì)于當(dāng)時(shí)才剛進(jìn)行產(chǎn)品世代更迭的原廠來(lái)說(shuō)這目標(biāo)是很受人質(zhì)疑的，畢竟在2012年全年度的接單數(shù)量也不過(guò)就僅有6300輛左右。
由于旗下產(chǎn)品不夠豐富，且受限意大利Modena廠產(chǎn)能問題壓力下，過(guò)去Maserati也從未有破萬(wàn)輛以上的銷售成績(jī)，但在母集團(tuán)FIAT資源整合之下，除了委由FERRARI生產(chǎn)引擎外，并將位于意大利都靈的Mirafiori廠房讓出生產(chǎn)線給旗下中大型性能房車Ghibli以提供市場(chǎng)需求。
然而，Maserati對(duì)于2015年達(dá)到5萬(wàn)輛銷售水平似乎并非是喊假的，而且也立即拿出真正的實(shí)力印證自己的企圖心，根據(jù)今年前9個(gè)月的業(yè)績(jī)報(bào)告中指出，Maserati已經(jīng)在全球市場(chǎng)上獲得超過(guò)2.25萬(wàn)張的新車訂單，這樣的數(shù)量已經(jīng)是該品牌在去年全球交車輛的3.5倍。
就國(guó)外媒體的報(bào)導(dǎo)中指出，在今年前三季的累計(jì)訂單分析報(bào)告中，以大型性能房跑Quattroporte 為最大宗，共計(jì)有7900輛訂單，緊接在后的是在今年上海車展發(fā)表的中大型房跑Ghibli，才上市約半年時(shí)間就已累積7900輛訂單，而富饒年青動(dòng)感的雙門跑車GranTurismo車系也以5000輛訂單僅追在后，并期待預(yù)計(jì)2014年登場(chǎng)的Levante首款性能化LSUV能為Maserati再帶來(lái)另一波銷售高峰。
