FIAT集團將為Alfa Romeo開啟五年計劃，包含全新的后驅/四驅底盤
為了能與M-BENZ、BMW甚至是AUDI為首的德國高級車品牌較量，F(xiàn)IAT集團總裁Sergio Marchionne日前受國外新聞媒體專訪時表示明年初時將為Alfa Romeo開啟為期5年的產品復蘇計劃，希望藉由分享集團資源能效法旗下Maserati及Ferrari的成功經(jīng)驗。
搭載四驅底盤的全新SUV可望在2015年底/2016年初時到來，圖為Kamal Concept
做為旗下第4個進行重整的汽車品牌，F(xiàn)IAT集團除了計劃透過營銷活動為Alfa Romeo重塑產品形象之外，硬實力上為了能與其他高級車品牌抗衡，也將借助Maserati等旗下品牌為該品牌開發(fā)全新的后驅/四驅平臺，而預計在新的平臺上將衍伸出4個不同的車型，Marchionne表示這類后驅/四驅平臺將由Maserati在意大利Modena的研發(fā)中心主導開發(fā)，然而為了平衡高昂的研發(fā)制造成本，也將會運用到旗下Chrysler及Dodge兩個美系子品牌使用。
新的后驅/四驅平臺將由Maserati在意大利Modena的研發(fā)中心主導開發(fā)，圖為Maserati Ghibli
然而FIAT將底盤系統(tǒng)作為復興Alfa Romeo品牌的計劃內容之一也是其來有自，舉凡M-BNEZ、BMW甚至是JAGUAR 旗下車款皆是以后輪驅動為主要配置，且在雙B為首的高級車品牌多年引領之下，也造就了所謂「后驅設定才是真正高級車」的印象，也造就一些后起之秀如CADILLAC、LEXUS、INFINITI等品牌也不得不推出后驅車款與之抗衡。
FIAT集團表示新的后驅/四驅平臺可望將搭載在新世代Chrysler及Dodge新車上，圖為Dodge Charger
除了后驅底盤，在性能車款馬力逐年增加的壓力之下，透過現(xiàn)有的后驅設定可能也將無法確實的掌握如此強大的馬力輸出，在安全問題的衍伸之下BMW也曾傳聞要將新世代的M5、M6搭載四驅系統(tǒng)，也不難想到Alfa Romeo為何也要將四驅平臺共同納入5年計劃里，最后Marchionne也指出以后驅/四驅為平臺的新世代車型預計將在2015年底或2016年初以中型房車、旅行車、SUV及大型豪華旗鑒房車之姿登場亮相。
Chrysler也是這一波新世代平臺可望受惠的品牌之一，圖為Chrysler 300C
