擁有廣大車型陣容的BMW（寶馬）始終是豪華車迷的首選之一，無論是靈活刁鉆的1系列、銷售主力3系列、5系列、翩翩GT風(fēng)范的6系列，都各自擁有所屬的支持者，甚至在車廠原先的規(guī)劃中，3、5、7開頭的車款本應(yīng)是4門房車；2、4、6代表雙門Coupe的大致原則，在4-Series Coupe于今年6月登場之后，眾所注目的2-Series也甫于11月22日開幕的洛杉磯車展全球首演的，而德國原廠性能部門也立刻為這品牌新生兒，推出「M Performance」的性能套件。
盡管2-Series目前已有一款M235i位列BMW M家族中，不過為了照顧其他弟兄以及過往原廠性能套件的規(guī)劃，由于2-Series是以操駕為主的雙門跑車，自然在M款性能套件上也會(huì)針對懸吊及動(dòng)力方面著手調(diào)校，包含鍍鉻或是碳纖維材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)型短懸吊，將車身底盤高度下修20mm，賦予更為競技的操駕感受，而制動(dòng)系統(tǒng)配有可選的紅色、黃色、橙色卡鉗、兩款不同式樣的19吋合金鋁圈。
外觀部分，針對原先鍍鉻的雙腎型水箱罩外框改以黑色烤漆處理，換上了碳纖維材質(zhì)的后視鏡蓋，空力套件部分，加裝了前下擾流、后下分流器、碳纖維小鴨尾翼，而「M Performance」的廠徽則是標(biāo)記在車身側(cè)裙上，排氣管則是將原先的單出設(shè)定改為左右各一的雙出排氣管，并提供鍍鉻或是碳纖維材質(zhì)可選。
內(nèi)裝鋪陳延續(xù)了外觀碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用，包含車門把手、排檔桿、手煞車等均采用碳纖維材質(zhì)點(diǎn)綴，M款的腳踏板、油門踏板、迎賓門坎也是一應(yīng)具全，而M款的三輻式方向盤，以Alcantara皮質(zhì)包覆，擁有相當(dāng)舒適的握感。
至于動(dòng)力系統(tǒng)，也提供了2-Series 220d車型的性能強(qiáng)化套件，將原先的2.0雙渦輪增壓四缸柴油引擎重新修正，最大馬力以及最大扭力同時(shí)上修，增加了16hp/4.08kgm，將最大動(dòng)力輸出提升為200hp/42.83kgm，同時(shí)并不影響油耗表現(xiàn)，2-Series Coupe M Performanc性能套件將在明年三月上市販賣。
