根據(jù)國(guó)外媒體Car Advice的報(bào)導(dǎo)，這是來(lái)自于BMW執(zhí)行長(zhǎng)親口證實(shí)的消息，他表示BMW不會(huì)將i車(chē)系的部門(mén)和高性能車(chē)款的M部門(mén)混為一談。目前M部門(mén)的主要任務(wù)為將一般的BMW車(chē)款打造成高性能的車(chē)型；而i部門(mén)則著重在打造高效動(dòng)力與節(jié)能兼具的獨(dú)特車(chē)款，因此這兩者并不會(huì)有任何結(jié)合的機(jī)會(huì)。
Frankenberg表示："我并不認(rèn)為有這個(gè)必要。大家能夠看到i8這款車(chē)所使用的科技與車(chē)體結(jié)構(gòu)等等，把M部門(mén)結(jié)合i部門(mén)的車(chē)款并沒(méi)有任何意義。"雖然如此，他依然表示未來(lái)這兩個(gè)部門(mén)有可能彼此合作，不過(guò)這還要看i車(chē)系上市以后的銷(xiāo)售表現(xiàn)如何。
至于M部門(mén)的主席Carsten Pries也與Frankenberg站在同樣的立場(chǎng)表示："對(duì)于我來(lái)說(shuō)，BMW M與BMW i有著不同的定位，也有著不一樣的目標(biāo)。我并不期待這兩者之間產(chǎn)生怎么樣的競(jìng)爭(zhēng)，即使i8是一款運(yùn)動(dòng)跑車(chē)，依然是一款定位與目的都和M車(chē)款不同的跑車(chē)。"
M部門(mén)的主席也表示i8對(duì)于M部門(mén)想打造的超級(jí)跑車(chē)來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太慢了。如果M部門(mén)要開(kāi)發(fā)自己的超級(jí)跑車(chē)，那么光是0-100km/h的加速就會(huì)比i8的4.4秒快的多了。
