相較于上一次的預(yù)告，這次雖然同樣僅露出車尾，但卻讓Vulcano的性感曲線展露無(wú)遺，我們能夠清楚的觀察到Vulcano的車尾線條乃是以數(shù)道優(yōu)美的弧線所構(gòu)成，同時(shí)具備了鴨尾擾流尾翼的設(shè)計(jì)，與2011年的飛鯊概念車相比，這次的Vulcano可說是呈現(xiàn)出更為成熟的設(shè)計(jì)手法，也應(yīng)證了ICONA將歐風(fēng)設(shè)計(jì)導(dǎo)入的〝歐洲經(jīng)驗(yàn) 服務(wù)中國(guó)〞品牌宗旨。
但除了唯美的外型設(shè)計(jì)之外，Vulcano在動(dòng)力性能的部分也同樣令人期待，這間意大利設(shè)計(jì)公司找來了曾擔(dān)任FERRARI F1賽車以及GT賽車的動(dòng)力技術(shù)總監(jiān)的Claudio Lombardi，而這位相當(dāng)知名的動(dòng)力系統(tǒng)工程師，更讓Vulcano在V12引擎與電動(dòng)馬達(dá)的搭配下，擁有高達(dá)900hp的最大馬力，極速不但上看350km/h，0-200km/h的起步加速更能夠贊10秒內(nèi)完成。
