當(dāng)然Ferrari的車款設(shè)計(jì)已經(jīng)是無(wú)庸置疑的高水準(zhǔn)，但勇于挑戰(zhàn)才是Novitec Rosso的真本事，為了減低車輛高速行駛時(shí)在前軸所產(chǎn)生的負(fù)升力（Negative Lift），Novitec Rosso就設(shè)計(jì)了全新的空力套件與其匹配，包含具有導(dǎo)流通道的三片式前下擾流、側(cè)裙、后下分流器等，可說(shuō)是一應(yīng)具全。
引以為傲的動(dòng)力表現(xiàn)向來(lái)是Novitec Rosso的強(qiáng)項(xiàng)所在，針對(duì)F12berlinetta所搭載的V12自然進(jìn)氣引擎透過(guò)ECU的精心調(diào)校、供油與點(diǎn)火系統(tǒng)的修正，一舉將最大馬力輸出向上提升了34hp來(lái)到774hp的水準(zhǔn)，最大扭力也同時(shí)向上攀升至73.06kgm的境界，并且藉由Ferrari引以為傲的F1七速雙離合器變速箱完美搭配之下，極速還可以上看345km/h之譜，相當(dāng)過(guò)癮。
另外為了提供車主更極致的操縱體驗(yàn)以及駕駛樂(lè)趣，Novitec Rosso也替F12 Berlinetta進(jìn)行懸吊的強(qiáng)化處理，藉由運(yùn)動(dòng)型彈簧的加持，使得車身高度降低了40mm，營(yíng)造更為穩(wěn)定且貼地的駕馭感，而同時(shí)為了加強(qiáng)車輛在行經(jīng)地下停車場(chǎng)或坡道時(shí)的便利性，Novitec Rosso也提供了一套液壓抬升裝置，可以直接在車內(nèi)進(jìn)行啟動(dòng)，讓車身前軸自動(dòng)升高、并且在車速80km /h自動(dòng)恢復(fù)至正常的行駛高度。
為了匹配這般高水準(zhǔn)的改裝作品，Novitec Rosso毫不客氣替F12 Berlinetta穿上了NF4款式輕量化鍛造鋁圈，采用前9.5Jx21、后12Jx22的五輻鍛造輪圈規(guī)格，再搭配255/30 ZR21 、后335/25 ZR22尺寸輪胎，不只重量有明顯的減重，也更顯帥勁十足。
車室內(nèi)裝的處理也是毫不馬虎，使用了大量的碳纖維飾板以及Alcantara麂皮材質(zhì)做細(xì)致的內(nèi)裝處理，讓強(qiáng)調(diào)兇猛性能之余，仍然能夠享有F12berlinetta優(yōu)雅舒適的車室空間與高級(jí)品質(zhì)的氛圍。
