雖然Mercedes-Benz（奔馳）和Audi（奧迪）等競爭對手在旗下的性能車型中都提供了四輪驅(qū)動版本，但BMW M部們不會走這條路線，因為安裝xDrive AWD系統(tǒng)會為車輛增加80～90公斤的重量。 Friedrich Nitschke還表示，BMW后輪驅(qū)動的M 差速器是業(yè)界中最好的。
在接受Autocar的訪問中也談到手排變速箱的未來，F(xiàn)riedrich Nitschke表示，只要客戶有需求，BMW將會為他們提供手排變速箱。至于，BMW從自然進氣引擎到渦輪增壓引擎轉(zhuǎn)變，他表示，這不是一個理念的變化，這是一個技術的變革。渦輪增壓器可以提供更好燃油節(jié)省效率和降低二氧化碳排放量。
最后，他也確認沒有推出3-Series GT M的計劃。他說，目前，我們有M3雙門轎跑車，轎車和敞篷車。我們沒看到推出3-Series GT M的必要。但是，這還是要取決于市場的需求。
