以打造純粹駕馭樂(lè)趣跑車(chē)著稱(chēng)的Lotus，近來(lái)在市售車(chē)領(lǐng)域雖然依舊是沒(méi)有什么新作品，但在賽車(chē)領(lǐng)域，卻依舊是動(dòng)作頻頻；而Lotus在先前就曾表示將以Elise S市售版為基礎(chǔ)，進(jìn)一步打造賽道版本的Elise S Cup R，并順勢(shì)開(kāi)啟以這款在英國(guó)伯明翰舉行的Autosport International 2014當(dāng)中首度亮相。
既然是以Elise S市售版為基礎(chǔ)，那么Elise S Cup R自然也是維持中置引擎、后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)定，并采用了原有來(lái)自TOYOTA的1.8L直四機(jī)械增壓汽油引擎，動(dòng)力輸出雖然維持了原有的220hp最大馬力與25.5kgm峰值扭力，但在ECM的重新調(diào)校之下，整體動(dòng)力輸出的特性將更偏向賽道取向。
雖然在動(dòng)力系統(tǒng)的部份，原廠只有進(jìn)行小幅度的調(diào)校，但在外觀以及車(chē)室內(nèi)備配備的部份，卻充份的反應(yīng)出Elise S Cup R純粹為了賽道而生的特質(zhì)；首先外觀配備了全車(chē)的空力套件前保桿下擾流、車(chē)側(cè)側(cè)裙、后保桿分流器與大型尾翼，即使再加上專(zhuān)位賽事設(shè)定的可調(diào)式阻尼懸吊等，而內(nèi)裝則是導(dǎo)入了防滾籠、四點(diǎn)式安全帶、HANS系統(tǒng)、桶型賽車(chē)座椅以及快拆式方向盤(pán)；但即便加上了許多配備，其車(chē)重仍維持在924kg的水平。
而Elise S Cup R的問(wèn)世，也是Lotus為了持續(xù)推展賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的緣故，事實(shí)上，目前Lotus已經(jīng)有以Exige V6 Cup、Exige V6 Cup R為基礎(chǔ)的統(tǒng)一規(guī)格賽事，并提供Evora GT4給參與GT4賽事的車(chē)手，而Elise S Cup R則是讓想要進(jìn)入賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的人，擁有一個(gè)更入門(mén)的選擇，而這款新車(chē)則是能夠參與Lotus于世界各地舉辦的2014 Lotus Cup系列賽事。
