這款LaFerrari的設(shè)計(jì)全部是依靠?jī)?nèi)部團(tuán)隊(duì)來(lái)完成，盡管Pininfarina提出了一種設(shè)計(jì)方案，但法拉利還是選擇讓其自己的團(tuán)隊(duì)來(lái)設(shè)計(jì)，從而保證LaFerrari上的每一個(gè)部件都有清晰的空氣動(dòng)力學(xué)用途。
這意味著在LaFerrari上，性能的重要性顯然超過(guò)了造型。
關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，Automotive News Europe提出是否是法拉利和Pininfarina之間出現(xiàn)了矛盾。
不過(guò)，法拉利董事長(zhǎng)Luca di Montezemolo堅(jiān)持申明，“雖然這款車上沒(méi)有任何部分與Pininfarina有關(guān)，但我們正在與他們合作開(kāi)發(fā)其他兩款車型”。
盡管Pininfarina曾經(jīng)希望在開(kāi)發(fā)過(guò)程中扮演重要角色，但這家設(shè)計(jì)室董事Paolo Pininfarina對(duì)最后的決定解釋說(shuō)“這款法拉利的設(shè)計(jì)完全是以性能為主導(dǎo)的”。
因此，我們不禁感到疑惑，是否新一批超跑都將以空氣動(dòng)力學(xué)性能為主要特點(diǎn)呢？
