近一周接連發(fā)布公告昭示其進(jìn)軍游艇業(yè)的勃勃雄心；同時(shí)，市場(chǎng)有關(guān)太陽(yáng)鳥連簽大單的傳聞雖被澄清，但兩個(gè)月內(nèi)其股價(jià)已經(jīng)從上市時(shí)的33元悄然漲至50元，在蕭瑟市況下尤能折射資金之熱捧。仔細(xì)梳理，作為A股僅有的兩家涉足游艇業(yè)的上市公司，在消費(fèi)升級(jí)的炫目邏輯中，選擇了截然不同的戰(zhàn)略路徑，未來(lái)誰(shuí)更能是本土游艇企業(yè)的表率？
上海佳豪昨日公告，與意大利船級(jí)社(RINA)簽署《關(guān)于共同開發(fā)中國(guó)游艇技術(shù)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的戰(zhàn)略合作意向書》，其戰(zhàn)略核心是欲執(zhí)行業(yè)牛耳——取得中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的話語(yǔ)權(quán)。
而僅幾天前的11月27日，公司還與意大利DOMINATOR簽訂技術(shù)轉(zhuǎn)讓意向書，標(biāo)底為DOMINATOR 680、620兩型游艇的設(shè)計(jì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。同時(shí)，上海佳豪亦成為DOMINATOR全系列產(chǎn)品在大中國(guó)市場(chǎng)的銷售總代理。
這并非內(nèi)地首家船舶設(shè)計(jì)上市企業(yè)突然間的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。據(jù)券商分析師介紹，上海佳豪早已在奉賢規(guī)劃了游艇生產(chǎn)基地——第一期50畝、全部規(guī)劃100畝土地。據(jù)介紹，該基地一期可建3條生產(chǎn)線，單線年產(chǎn)能18艘，預(yù)計(jì)明年初進(jìn)行廠房建設(shè)，明年年底前生產(chǎn)6艘實(shí)驗(yàn)艇，預(yù)計(jì)2012年正式量產(chǎn)。
另一方面，中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)也表示：“拋開政策、市場(chǎng)等大背景，目前上海佳豪大船訂單趨少，經(jīng)營(yíng)壓力較大，這是當(dāng)下其頗為激進(jìn)的向海工、游艇兩大領(lǐng)域延伸業(yè)務(wù)鏈條的內(nèi)生原因?！?
從諸多跡象來(lái)看，上海佳豪的游艇戰(zhàn)略可以總結(jié)如下：市場(chǎng)定位于高端。如記者查閱其引進(jìn)的DOMINATOR 680、620兩型游艇的市價(jià)約為1848萬(wàn)元、1230萬(wàn)元，在國(guó)內(nèi)游艇市場(chǎng)均可列屬高端；發(fā)展路徑選擇與外資合作，引進(jìn)技術(shù)、貼牌代工，爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)。
有趣的是，剛上市的中國(guó)游艇第一股——太陽(yáng)鳥卻呈現(xiàn)出完全不同的戰(zhàn)略路徑。據(jù)其招股書所述，國(guó)內(nèi)游艇市場(chǎng)的高端主要被外資巨頭壟斷，而公司主攻中端，走獨(dú)立設(shè)計(jì)、研發(fā)路線。據(jù)查，公司所售游艇單價(jià)位于100萬(wàn)至400萬(wàn)之間。
未來(lái)5年內(nèi)我國(guó)游艇市場(chǎng)容量的復(fù)合增長(zhǎng)率將超50%——這是太陽(yáng)鳥招股書中對(duì)行業(yè)未來(lái)的預(yù)測(cè)。此外，由于國(guó)內(nèi)游艇業(yè)目前也沒有任何政策性進(jìn)入壁壘，潛在的廣闊空間必將吸引更多同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者，如上海佳豪。
眼下的問題是，走哪條路徑5年后更能勝出，上海佳豪抑或太陽(yáng)鳥？在記者采訪的不少行業(yè)資深人士認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)高端游艇毛利空間在50%以上(太陽(yáng)鳥約30%)；同時(shí)客戶個(gè)性化需求、產(chǎn)品非標(biāo)準(zhǔn)化程度均很高，導(dǎo)致細(xì)分行業(yè)具有設(shè)計(jì)研發(fā)壁壘以及人才壁壘。雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)機(jī)遇已經(jīng)到來(lái)，但對(duì)于國(guó)內(nèi)缺少航海文化、產(chǎn)業(yè)配套不足以及海洋出境管理等現(xiàn)實(shí)的存在，短期內(nèi)高端市場(chǎng)的全面發(fā)力仍屬空中樓閣。
