在精華路段，每過一公里就是一處絕景，聳立在海上的每塊巖柱風(fēng)格迥異，猶如上帝的鬼斧神工。旭日東升、金光四溢;夕陽斜照、百鳥歸巢，這里有你也許一輩子難忘的美景。
第一次世界大戰(zhàn)后，從英國歸來了約5萬名澳洲士兵。由于當(dāng)時正值1930年代大蕭條，國家經(jīng)濟(jì)不景氣，失業(yè)率上升，政府出于無奈，只有安排這批士兵開荒修路。1932年從吉隆到坎貝爾港長達(dá)180公里的海濱公路正式建成開通。由于在英語中通常將“第一次世界大戰(zhàn)”稱為“Great War”，這條路又是參加過第一次世界大戰(zhàn)的士兵修建的，所以被正式命名為“Great Ocean Road”。
從直升飛機(jī)上俯瞰大洋路，遠(yuǎn)處藍(lán)天碧海、天水相連;內(nèi)陸綠意蒼翠、深淺不一;白色的浪花層層拍打著黃色的海灘，斑斕的鳥兒在棕紅色的大地上悠閑地散步，自然界里眾多鮮亮明快的色彩完美調(diào)和，構(gòu)成了一道蜿蜒夢幻的“彩虹海岸線”。
第一天
墨爾本(Melbourne)— 吉朗(Geelong)— 托爾坎(Torquary)— 洛恩(Lorne)— 阿波羅貝(Apollo Bay)
第一天的路程是最長的，建議盡早出發(fā)。吉朗差不多是第一天路程的中點，且該城市是維多利亞州第二大城市，各項配套比較完善，可以作為午餐和休整的地點。中午過后，陽光也會更加燦爛，繼續(xù)向西南方向開去，到達(dá)托爾坎就真正進(jìn)入了大洋路，也就是B100。B100最高限速100公里，很多彎路都有指示要減速，盡量按照路牌的要求行駛最為安全。大洋路是單車道，且路面較窄，兩車相會時要小心。托爾坎是大洋路入口，也是“沖浪海灘”段的起點，這個鎮(zhèn)上有大洋路第一個著名景點——Bells Beach。雖說是著名景點，但是我們?nèi)サ臅r候一個人也沒有，這和國內(nèi)的“著名景點”反差還是很大的。通往Bells Beach的道路起伏非常大，很刺激，只要天氣好，大海看上去像一塊碩大的藍(lán)寶石，一望無垠，很美。
從Bells Beach出來，回到B100，繼續(xù)往前開，進(jìn)入第二個小鎮(zhèn)——Anglesea。這個鎮(zhèn)很小，鎮(zhèn)上有一個小湖，湖上建有親水平臺，很多白鷺或停泊在湖上，或自由翱翔，給人以安詳?shù)母杏X。經(jīng)過Eagle Rock之后繼續(xù)開到達(dá)洛恩，這是一個大鎮(zhèn)，鎮(zhèn)上的房子五顏六色的，有種童話世界的感覺。有很多開著房車的家庭在這里安營扎寨。實際上，經(jīng)過我們的實踐，如果早上租車出來不是很早，第一天在洛恩住宿是比較好的選擇，不會太趕路。由于我們在阿波羅貝的YHA訂了房間，只好繼續(xù)往前開。從洛恩到阿波羅貝大約要 1個小時。雖然夏天的澳洲要到晚上8點太陽才完全落山，但是6點以后天色就已開始漸暗。這兩個鎮(zhèn)之間的路途上基本沒有可停留和可補(bǔ)給的場所，如果到洛恩時發(fā)現(xiàn)汽油、食物和水不足，要在鎮(zhèn)上做好補(bǔ)給后方可繼續(xù)前進(jìn)。這段山路靠近大海，建造在懸崖峭壁上，且非常蜿蜒曲折。
第二天
阿波羅貝(Apollo Bay)— 奧特威國家公園(Great Otway National Park)— 萊維斯山(Lavers Hill) — 普林斯頓(Princess Town)
沿著B100一直開到Great Otway National Park進(jìn)入岔道，終點就是Cape Otway Lighthouse的所在位置。這是澳大利亞大陸上現(xiàn)存最古老的燈塔。燈塔上的燈從1848年一直閃亮至今，對無數(shù)歐洲坐船過來的移民來說，這是他們離開歐洲以后看到的第一束光。景區(qū)里的老房子里還有工作人員穿著傳統(tǒng)英式的服裝講解著燈塔和澳洲的歷史，很不錯。
從燈塔出來到B100之間是國家公園(澳洲到處是國家公園)，森林茂密，棲息著各種動物。我們有幸看到了3只野生的樹袋熊——據(jù)說澳洲本地人都很少看到野生的樹袋熊，真是幸運啊。
林中漫步，其實就是在一片森林里造了好多塔，并用鋼索把他們連起來形成空中步行道。這些森林里的樹木非常高大，可以達(dá)到30米之高，建立步行道的目的一是為了保護(hù)生態(tài)，二是為了讓游客更好的觀察森林的分層生態(tài)系統(tǒng)。
后來我們還是決定慢慢開出雨林，覺得這里不太安全。1個多小時以后，終于又回到了海岸線，總算是撥云見日。雨林段彎道多、路濕滑、天氣多變，開車真的需要很當(dāng)心。建議自駕的朋友們游覽雨林段的那天要起早，盡量在傍晚離開雨林段，重回海岸。
大約7點左右，我們到達(dá)了離12門徒巖最近的小鎮(zhèn)普林斯頓，這個鎮(zhèn)離開十二門徒巖景點約6公里，行車10分鐘。鎮(zhèn)很小，前后50米，沒有幾棟房子。我們住在了鎮(zhèn)口一家旅舍，很漂亮的一棟房子，名叫13 Apostles(13門徒)，帥哥老板告訴我們，最近幾天這里7點半開始日落，而從王子鎮(zhèn)開到十二門徒巖大約只需5~10分鐘，讓我們放下行李趕緊去看。于是我們驅(qū)車來到了向往已久的大洋路勝景——十二門徒巖，雖然那天云霧較重，夕陽的效果不佳，但也有別樣的雄壯和蒼茫感。
第三天
普林斯頓(Princess Town)—坎貝爾港國家公園(Port Campbell National Park)— 瓦南布爾(Warrnambool)
這是整個大洋路游玩最精彩和興奮的一天。晴朗的天氣、平靜的海風(fēng)，讓我充分享受了大洋路精華段的壯美奇觀。
前一天陽光暗淡、沒能看到坎貝爾港國家公園十二門徒的日落金光，于是我很想再碰碰運氣，看看日出景致。清晨4點半，天還很黑我們就起床了。當(dāng)天我們是到達(dá)十二門徒觀景臺最早的游客。找到最佳的拍攝點，架起相機(jī)，我們一起迎來了壯美的日出時刻。
在距離十二門徒巖大約半小時車程的地方，我們看到了一個同樣由于海浪侵蝕而成的石頭“倫敦橋”(London Bridge)。倫敦橋本來有兩個拱，1980年代的時候左面一個拱門塌陷了，就和十二門徒巖塌陷一樣，隨著一聲巨響，橋的那頭和大陸分離了，整個過程只有幾秒鐘。有意思的是，當(dāng)時就在橋的那頭，還有一對情侶，他們看著塌陷的橋，真有種撿回一條命的感覺，兩人后獲直升機(jī)營救返回大陸。
結(jié)合拱門、倫敦橋、十二門徒巖，我們可以看到這些在海岸線邊上形態(tài)各異的巖石的形成發(fā)展過程：南太平洋的海水不斷的沖擊著屬于石灰?guī)r質(zhì)的澳大利亞南海岸，在海水沖擊的作用下，首先形成了Arch和London Bridge這樣的拱門，然后拱門塌陷，形成十二門徒巖般的石柱，最后石柱也塌陷，再形成新的海岸線，周而往復(fù)。過了Bay of Islands，大洋路精華段的景點基本結(jié)束。如果你是每個景點到此一游的話，基本游完天色也不早了。根據(jù)我們的經(jīng)驗，此時需要加油了。不過不用加太多，因為旅游區(qū)油價偏貴。關(guān)鍵是加緊趕路，1個多小時以后到達(dá)大洋路上的一個大鎮(zhèn)——瓦南布爾，再加滿油，此時油價已經(jīng)便宜了。
第四天
Warrnambool(瓦南布爾)— 坎珀當(dāng)(Camperdown)— 克拉克(Colac)— 吉朗(Geelong)— 墨爾本(Melbourne)
第四天就是回程了。這一天經(jīng)過的主干道是A1和M1，全長約270公里，要行駛3~4個小時，內(nèi)陸的風(fēng)景主要以傳統(tǒng)小鎮(zhèn)為主?？茬戤?dāng)、克拉克和吉朗是A1 高速的幾個大鎮(zhèn)，可供休整和補(bǔ)給。這一天實際上要花費5~6個小時，所以還是建議回程當(dāng)天盡早出發(fā)(早上9點或更早)，可以在坎珀當(dāng)或克拉克停留吃午餐和休息，在吉朗加油，下午5點前趕到租車行還車，否則要在城市里找停車位很麻煩。另外，一定提前預(yù)訂在墨爾本住宿的酒店，這樣回到市區(qū)立刻就能好好休息調(diào)整。
夜幕降臨，可以逛逛縱貫?zāi)珷柋臼兄行哪情L長的唐人街，挑一家餐館悠閑地享用;可以牽手散步，或坐上馬車，穿越到維多利亞時代的童話世界;還可以駐足宏偉教堂前，品味歷史建筑古風(fēng);在聯(lián)邦廣場看看澳網(wǎng)比賽的轉(zhuǎn)播;眺望Yarra River兩岸璀璨霓虹;用一顆放松的心來盡情享受墨爾本迷離夜色中別具一格的誘惑魅影。我們的大洋路之旅，也就此完美的畫上了句號。
