寶馬3系、奧迪A4等入門級豪華車成為了車市場新寵，他們每款都有什么個性？哪款有更值得購買呢？
說到豪華車，我們往往第一時間想到的是寶馬7系、奔馳S-CLASS等頂級豪華型車，而事實上，隨著年輕富豪的不斷出現(xiàn)，如今的豪華車企業(yè)也開始瞄準了年輕化 市場，寶馬3系、奧迪A4等入門級豪華車成為了車市場新寵，他們每款都有什么個性？哪款有更值得購買呢？今天讓我們一起關注。
雷克薩斯IS
售價：37.5萬-55萬元
推薦用戶：時尚、追求個性的年輕消費者
IS系列是LEXUS相對年輕化的一代產(chǎn)品，這無論從其車身尺寸、價格區(qū)間都能得以體現(xiàn)。而與其它幾款豪華入門級車相比，IS最大的特色是定位于時尚、個性和運動之間，這從很多細節(jié)可以得以體現(xiàn)。
比如，IS的設計十分的新穎甚至略帶張揚，車頭紡錐形進氣格柵的設計十分大膽，配合飽滿的引擎蓋設計及幾道流暢的車頭線條，整體風格十分優(yōu)美；車側 如鏡面般優(yōu)美的側身被一條高挑的腰線風格，在車側底部，有一條渾厚的車線隨著門框向后延伸，一直到車尾部分開始揚起并最終與尾燈貫穿一體。這種外觀設計， 使得IS整體給人予以活力和動感。車內(nèi)，雷克薩斯獨特的內(nèi)飾布局使駕駛員仿佛坐于一個封閉的艙內(nèi)，提供了相對密閉的駕駛空間。儀表和中控的設計都向駕駛者 傾斜布局，這樣的駕駛，充分體驗了以駕駛者為中心的設計思路，也使駕駛者在行車過程中，能最小限度的分散注意力。
華晨寶馬3系
售價：28.3萬--60.26萬元
推薦用戶：追求運動，體驗駕馭快感的消費者
寶馬3系一直是寶馬旗下最具運動也最受歡迎的入門車型，在這一代寶馬3系上，設計者為中國市場推出了標準軸和長軸兩款產(chǎn)品，其中，標準軸車型更具運 動特性，而長軸車型則更多地滿足了車內(nèi)空間需求。而再次拉低的價格區(qū)間，也使更多熱愛運動的消費者可以去體驗50：50的車身配重所帶來的愉悅駕駛感受。
與其前代車型相同，新BMW 3系四門轎車也采用了經(jīng)典的三廂設計，并且以時尚的方式對該設計進行了詮釋。修長的發(fā)動機罩、短前懸、長軸距和后置溫室確保了純粹的動感。從彎曲的車頂線條到平直站立的后窗的順利過渡賦予車輛與雙門轎跑車類似的外觀和運動而優(yōu)雅的輕盈感覺。
北京奔馳新C級
預計上市時間：7月
推薦用戶：年輕的事業(yè)家
雖然目前一代C級車在市場多年也擁有不錯表現(xiàn)，不過，我想今天向您推薦的是即將于7月上市的下一代C級車，這款車型于去年正式上市，有小S級之稱， 整體設計無論從外觀、內(nèi)飾還是配置都大量地復制了去年早些時候上市的奔馳旗艦S級別車型，設置在車頭部分的設計上也盡多地保留了這種家族元素。
全新奔馳C級將推出標準版和運動版兩種造型風格供消費者選擇，而此次實拍的無偽諜照是運動版車型。在外觀造型上，與2014年北京車展亮相的新車幾 乎一致。內(nèi)飾方面，新車采用了上深下淺的內(nèi)飾配色，中控面板上大面積桃木裝飾增添了車廂內(nèi)的豪華氛圍感，而空調(diào)出風口、方向盤和按鍵上通過啞光銀色的點 綴，無形中提升了車內(nèi)的時尚氣息。動力方面，此次諜照曝光的C180L車型搭載了一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，除此之外，全新奔馳C級還將搭載2.0T渦 輪增壓發(fā)動機。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是7速手自一體變速器。
奧迪A4L
售價：28.3萬--60.26萬元
推薦用戶：商務與運用兼具
奧迪A4一直是一款運動與商務兼具的座駕，它不像寶馬3系那樣激情澎湃，充滿運動能量，卻擁有不錯的運動表現(xiàn)；它也不像奔馳C級車那樣，這么注重儒雅的紳士風范，卻又有不少貼心的商務配置和中庸卻不老陳的設計。
奧迪A4L相比老款車型，擁有全新設計的中網(wǎng)造型以及前大燈LED光源，前霧燈也由原來的圓形變成了現(xiàn)在的長條形。尾燈的變化與前大燈正好相反，更 加圓潤的內(nèi)角讓新款奧迪A4L的尾部變得再那么犀利。在動力方面，新款奧迪A4L在沿用原來兩款發(fā)動機的同時又新增一款3.0L發(fā)動機車型。 1.8TFSI發(fā)動機最大功率為118kW、最大功率為132kW的 2.0TFSI發(fā)動機和最大功率為 155kW的高調(diào)教2.0TFSI發(fā)動機都和老款車型一致。其動力調(diào)校與現(xiàn)款無明顯差異。
凱迪拉克ATS
售價：30.8萬-43.8萬元
推薦用戶：勇于突破和創(chuàng)新的夢想家
凱迪拉克ATS是一款緊湊型豪華運動型轎車，是凱迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪華轎車，發(fā)力全球豪車市場的重要產(chǎn)品之一。基于全新輕量化后輪驅動平 臺、強勁的動力性能和出色的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，凱迪拉克ATS運用全新方式詮釋了凱迪拉克將藝術與科技完美融合的理念。該車是凱迪拉克家族中最敏捷、最輕盈 的車型，也是同級產(chǎn)品中最輕的車型之一。
ATS基于凱迪拉克全新Alpha前置后驅平臺打造，車輛前后軸荷分布接近于最佳的50:50，確保了最佳的動態(tài)行駛性能和穩(wěn)定性，ATS還可選配全輪驅動系統(tǒng)。
