于去年9月法蘭克福車展首度發(fā)表、并以35.7km/L的驚人油耗表現(xiàn)震驚車壇的S 500 Plug-in Hybrid，在M-Benz日以繼夜的補(bǔ)斷進(jìn)行改良研發(fā)之后，總算是在日前宣布將以10.9萬歐元的價(jià)格在德國(guó)進(jìn)行銷售，同時(shí)這也是該品牌第一輛具備有插電式功能的車款，也讓S 500 Plug-in Hybrid堪稱是帶領(lǐng)M-Benz進(jìn)行嶄新動(dòng)力紀(jì)元的領(lǐng)航者。
事實(shí)上，M-Benz對(duì)S 500 Plug-in Hybrid可說是抱持著相當(dāng)高的期望，盡管本車雖然不是扮演市場(chǎng)主力的角色，但是各種營(yíng)銷手段卻是不曾減少，例如日前就特別找來當(dāng)前F1賽場(chǎng)上積分領(lǐng)先所有選手的兩位Mercedes AMG車隊(duì)車手Nico Rosberg與Lewis Hamilton來拍攝一段廣告影片，同時(shí)更以S 500 Plug-in Hybrid在F1賽車場(chǎng)上的情境來凸顯其插電式充電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與特色。
只有長(zhǎng)軸版本的S 500 Plug-in Hybrid以10.9萬歐元的價(jià)格在德國(guó)銷售，其價(jià)格策略與現(xiàn)行的S 500L長(zhǎng)軸車型是一模一樣的價(jià)格，顯然有意為S 500 Plug-in Hybrid進(jìn)行進(jìn)一步推廣的企圖。
S 500 Plug-in Hybrid不僅是M-Benz旗下首款插電式復(fù)合動(dòng)力量產(chǎn)車型，更是有著S-Class中最佳油耗、最佳排碳成績(jī)的車型，根據(jù)歐盟NEDC的測(cè)試環(huán)境之下，S 500 Plug-in Hybrid有著35.7km/L的綜合油耗成績(jī)（2.8L/100km），CO2排放量也降至85g/km的水平。
同時(shí)在追求省油節(jié)能的前提下，這套以3.0L V6汽油引擎以及馬達(dá)/電池組所構(gòu)成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，還能在442hp/66.3kgm的動(dòng)力下，發(fā)揮“0-100km/h”僅需5.2秒、極速250km/h的性能，同時(shí)在以純電能行駛的情況下，還能提供最高140km/h的行駛車速與33km的距離，整體性能現(xiàn)完全不因優(yōu)異的節(jié)能表現(xiàn)而有所打折。
