得益于插電式混合動力技術(shù)，Cayenne S E-Hybrid 的燃油經(jīng)濟(jì)性更為出色：百公里耗油量上限僅為3.4升，每公里二氧化碳排放量上限僅為79克，這對于四驅(qū)車輛而言尤其難能可貴。鑒于實(shí)現(xiàn)先進(jìn)駕駛理念的車型已獲得相當(dāng)熱烈的市場反應(yīng)：2014年前八個月，保時捷向全球車主交付了16,698臺Panamera，其中Panamera S E-Hybrid銷量為1,513臺，占9%，因而保時捷對于Cayenne S E-Hybrid的市場表現(xiàn)亦寄予厚望。
另外兩款全新升級的Cayenne車型——Cayenne S與Cayenne Turbo亦同時于巴黎首發(fā)。升級后的Cayenne車型，能效提高，操控性更為精確，設(shè)計(jì)更加精簡，同時標(biāo)準(zhǔn)配置也更為豐富。
