在日前被曝光的全新世代BMW 7-Series旗艦房車上已知將會(huì)擁有雷射頭燈的配置，這讓BMW先前僅在i8搭載雷射頭燈、僅具有象征意味的配備正式邁入量產(chǎn)階段。而在即將到來(lái)的美國(guó)消費(fèi)性電子CES展上，BMW也發(fā)表了更為先進(jìn)的智能型雷射頭燈技術(shù)，以雷射頭燈做為遠(yuǎn)光燈光源、并搭配LED光源作為近燈，達(dá)成全面且照射范圍遠(yuǎn)達(dá)600m的驚人表現(xiàn)。
藉由目前的智能型頭燈技術(shù)，由前擋玻璃上方的攝影機(jī)偵測(cè)對(duì)向來(lái)車與行人等等不同物體，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)判斷使用近燈LED光源或遠(yuǎn)燈雷射光源。透過(guò)LED與雷射頭燈交互使用，未來(lái)BMW車輛的頭燈可在不影響對(duì)向來(lái)車的前提下，照射遠(yuǎn)度可在100m至600m之間變換，兼顧高速與低速不同的照明需求。
盡管目前BMW并未透露更多關(guān)于量產(chǎn)版本雷射頭燈的運(yùn)作方式，但可以預(yù)期的是藉由矩陣式LED光源與雷射光源交互搭配之下，即便是在漆黑夜晚駕車，前途也肯定會(huì)是一片光明，且最遠(yuǎn)達(dá)600m的照射范圍即使是高速馳騁也能輕易判別前方路況。
除此之外，BMW也將在CES展上發(fā)表全新OLED尾燈模塊，比起傳統(tǒng)LED光源偏重單點(diǎn)、直線的發(fā)光模式，因此在燈具設(shè)計(jì)上須考慮到光源的擴(kuò)散性。OLED尾燈模塊的發(fā)光體本身即擁有均勻且全面的擴(kuò)散性光源，而僅僅1.4mm厚度的OLED發(fā)光模塊，也將讓燈具設(shè)計(jì)將更為靈活。
而目前BMW尚未表明這些全新的燈具技術(shù)是否會(huì)應(yīng)用在2015年中將發(fā)表的7-Series，但從7-Series旗艦款的身分與相關(guān)設(shè)計(jì)的成熟度來(lái)看，預(yù)定在9月法蘭克福車展發(fā)表的7-Series將有很大的機(jī)會(huì)搭載智能型雷射頭燈與OLED尾燈才是。
