福特設(shè)計(jì)了全新的F-150 Raptor皮卡車(chē)型，使之成為史上最硬朗、最智能以及功能最強(qiáng)大的越野車(chē)型，并且擁有更為高效的工作效率。
“我們?cè)诖蛟斓谝淮鶵aptor車(chē)型時(shí)，我們希望證明的是汽車(chē)的性能不僅僅是通過(guò)公路或賽道駕駛來(lái)衡量的，越野駕駛同樣也可以充滿樂(lè)趣，”福特汽車(chē)全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)集團(tuán)副總裁寧睿（Raj Nair）說(shuō)?！癛aptor的性能與風(fēng)格疊加在全面升級(jí)的全新福特F-150上，為我們?cè)O(shè)定了新的目標(biāo)，全新福特F-150 Raptor在方方面面都更勝一籌?！?
最硬朗
全新福特F-150 Raptor的開(kāi)發(fā)始于專門(mén)打造的車(chē)身結(jié)構(gòu)，相比于上一代車(chē)型，全新福特F-150 Raptor采用了更多的高強(qiáng)度鋼材，從而成就了整個(gè)F-150產(chǎn)品系列中最堅(jiān)固的車(chē)身框架。
采用高強(qiáng)度軍用級(jí)別的鋁合金車(chē)體，使得車(chē)身質(zhì)量減輕了227公斤。全新福特F-150 Raptor的外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于那些曾經(jīng)在越野賽車(chē)比賽中取得輝煌成績(jī)的福特車(chē)型上的經(jīng)典元素，這些賽事包括Best in the Desert、Lucas Oil Off Road Racing Series（盧卡斯石油系列越野比賽）和著名的Baja 1000（巴哈1000）等越野賽事。
全新福特F-150 Raptor輪廓分明的硬朗外觀，讓人不禁聯(lián)想到動(dòng)力強(qiáng)勁、速度更快的沙漠卡車(chē)（Trophy Trucks）（沙漠卡車(chē)）。
全新福特F-150 Raptor的車(chē)身比普通F-150車(chē)型加寬了15厘米，從而進(jìn)一步提升了車(chē)輛的越野穩(wěn)定性。
全新福特F-150 Raptor還首次采用了雙出尾排設(shè)計(jì)，以及全新設(shè)計(jì)的17英寸輪轂和與之配備的專為越野性能設(shè)計(jì)的新一代百路馳全地形KO2輪胎。
最敏捷
全新福特F-150 Raptor采用福特全新的第二代3.5升EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，相比于現(xiàn)款Raptor上可輸出306千瓦功率、588牛?米扭矩的6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供更為強(qiáng)勁的動(dòng)力、扭矩和更高的效率。
第一代3.5升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)應(yīng)用在F-150 EcoBoost 測(cè)試車(chē)型上參加了2010年Baja 1000 越野拉力賽，并曾在該系列賽中多次獲勝，充分驗(yàn)證了其良好的越野性能與可靠性。
在F-150的產(chǎn)品系列中，這款更大輸出功率的3.5升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)僅搭載在更加注重性能的Raptor車(chē)型上。與之相匹配的是一款全新的10速變速器，更好地提升了車(chē)輛的燃油效率。
全新的四輪驅(qū)動(dòng)、扭矩分動(dòng)器，以及先進(jìn)的、更易于操作的越野模式駕駛輔助技術(shù)，進(jìn)一步提高了Raptor在越野路況上的行車(chē)性能。
全新福特F-150 Raptor配備的新傳動(dòng)器，配合性能最出色的離合器驅(qū)動(dòng)、以及帶有可機(jī)械鎖死四驅(qū)模式的按需全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可控制根據(jù)車(chē)輛行駛需要在前后輪之間的更合理地進(jìn)行動(dòng)力分配。
“無(wú)論是在公路上行駛還是在野外越野，新傳動(dòng)器可在高速和低速行駛區(qū)間，根據(jù)更多類型的地形提供更優(yōu)的牽引力，”福特產(chǎn)品性能部總工程師Jamal Hameedi表示。
全新福特F-150 Raptor首創(chuàng)的越野模式驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)升級(jí)成為全新的路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)?（Terrain Management System?），使駕駛者能夠根據(jù)車(chē)輛所行駛的路況條件選擇不同的駕駛模式。
全新福特F-150 Raptor的全新路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)可以對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制、ABS和AdvanceTrac穩(wěn)定性控制進(jìn)行了不同的設(shè)定，以優(yōu)化駕駛性能。該系統(tǒng)根據(jù)地形和駕駛條件設(shè)訂了六種不同的皮卡駕駛模式：
? 日常駕駛時(shí)的正常模式
? 高性能公路駕駛時(shí)的街道模式
? 雨天、雪天或結(jié)冰時(shí)的天氣模式
? 泥濘多沙道路地形時(shí)的泥沙模式
? 高速沙漠行駛時(shí)的沙漠模式
? 低速山巖攀爬時(shí)的巖石模式
功能最強(qiáng)大
全新福特F-150 Raptor還采用了托森前差速器，可進(jìn)一步提高車(chē)輛的越野能力。該系統(tǒng)可明顯增加車(chē)輛前輪的抓地力，甚至可以將前輪的牽引力按需分配到兩個(gè)車(chē)輪上，使車(chē)輛能夠順利突破障礙并翻越陡坡。
打造一款高性能越野車(chē)不僅僅只是要搭載一個(gè)大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)——更重要的是要對(duì)車(chē)輛的懸掛進(jìn)行全新的開(kāi)發(fā)與調(diào)校。
F-150 Raptor 標(biāo)準(zhǔn)配備了新款的FOX Racing Shox避震系統(tǒng)，可以提高車(chē)輛行駛在凹凸不平路面時(shí)的懸掛行程，從而有效防止車(chē)輛傾覆的風(fēng)險(xiǎn)。
前后減震筒的直徑已從2.5英寸擴(kuò)大到3英寸，以提高車(chē)輛性能。其特點(diǎn)是比現(xiàn)款F-150 Raptor擁有更長(zhǎng)的懸掛行程。
先進(jìn)的LED大燈及攝像頭輔助影像技術(shù)，有助于提高無(wú)論是白天或夜間行車(chē)時(shí)車(chē)輛周?chē)目梢暦秶?
駕駛和舒適度
全新福特F-150 Raptor的外觀設(shè)計(jì)是為了更好地展現(xiàn)其品牌形象，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)則著眼于為駕駛者和乘客創(chuàng)造舒適的駕乘空間，使他們盡享駕車(chē)和越野時(shí)的時(shí)光。
全新的設(shè)計(jì)包括對(duì)整個(gè)內(nèi)飾的升級(jí)、三色內(nèi)飾材質(zhì)和以及方向盤(pán)上集成的手動(dòng)換擋撥片。
為車(chē)主在購(gòu)車(chē)之后選裝其它配置，如車(chē)燈或空氣壓縮機(jī)等而預(yù)留的的輔助開(kāi)關(guān)安裝在駕駛室頂，類似于戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙的設(shè)計(jì)，從而不妨礙駕駛者的正常駕駛。
“全新福特F-150 Raptor使Raptor系列車(chē)型的性能水準(zhǔn)又上了一個(gè)新臺(tái)階，”福特產(chǎn)品性能部總監(jiān)Dave Pericak表示。
全新福特F-150 Raptor將在美國(guó)迪爾伯恩卡車(chē)工廠裝配生產(chǎn)，并將于2016年秋季上市銷(xiāo)售。
