最早問(wèn)世于2009年5月的全新BMW）—寶馬—跨界車種5-Series Gran Turismo (5-Series GT)，展現(xiàn)出BMW全新的車格思維，定位在當(dāng)時(shí)E60 5-Series之上的5-Series GT，融合了傳統(tǒng)房車、休旅車與斜背房車等等特點(diǎn)，在推出當(dāng)下帶給全球市場(chǎng)頗大的震撼。如此跨級(jí)距車款甚至在導(dǎo)入北美市場(chǎng)時(shí)還打算直接以5-Series GT取代5-Series Touring車款，可見5-Series GT是以備受矚目的姿態(tài)問(wèn)世。
隨著多年的時(shí)間過(guò)去，如今5-Series GT的銷售量雖然沒(méi)有太過(guò)突出的表現(xiàn)，但穩(wěn)扎穩(wěn)打的產(chǎn)品實(shí)力倒也證明了BMW獨(dú)具慧眼的產(chǎn)品策略，這點(diǎn)從后續(xù)3-Series GT的推出與5-Series GT即將推出第二代車型就可略知一二。事實(shí)上撇開見仁見智的外觀造型，5-Series GT在車體方面擁有與7-Series相近的長(zhǎng)度、比起5-Series Touring旅行車擁有更好的行李箱空間且車室內(nèi)頭部空間也比X5還要來(lái)得更好。因此從實(shí)用層面來(lái)看，5-Series GT確實(shí)融合了以上所有車款的優(yōu)點(diǎn)，集合成為產(chǎn)品實(shí)力堅(jiān)強(qiáng)的全面車款。
根據(jù)日前的消息來(lái)看，未來(lái)新世代的5-Series GT將會(huì)基于未來(lái)大改款的5-Series之上，并采用BMW全新開發(fā)的35up后驅(qū)平臺(tái)，由于大量采用鋁合金、碳纖維等復(fù)合材質(zhì)技術(shù)，因此車體重量將比起現(xiàn)行款大有進(jìn)步。此外隨著全新改款7-Series即將現(xiàn)身，5-Series GT也將會(huì)運(yùn)用搭載于新世代7-Series的各項(xiàng)科技，創(chuàng)造5-Series GT的下一波銷售巔峰。
