法拉利250 Europa Coupe
年款：1953款
估價(jià)：300萬美元起
于1953年巴黎車展正是發(fā)布的法拉利250 Europa Coupe，由意大利著名跑車設(shè)計(jì)師吉奧瓦尼·米切洛蒂親手操刀設(shè)計(jì)。250 Europa Coupe的車身線條豐富，整體力量感基于線條的走向而激發(fā)，這也是法拉利品牌少有的肌肉線條的跑車。法拉利250 Europa Coupe搭載了一臺(tái)3.0升排量的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，其擁有200馬力的最大輸出功率，變速箱匹配以4速手動(dòng)變速箱。法拉利少有的肌肉線條與不落伍的造型設(shè)計(jì)，這都成為了法拉利250 Europa Coupe能夠獲得300萬美元估價(jià)的有力保證。
瑪莎拉蒂Tipo 61 Birdcage
年款：1960款
估價(jià)：300萬美元起
作為以賽道發(fā)動(dòng)機(jī)與賽道改裝起家的瑪莎拉蒂品牌而言，打造真正具有運(yùn)動(dòng)基因的跑車顯然不是一件難事。不過，在近百年的品牌發(fā)展歷程中，瑪莎拉蒂真正能夠名列前茅的賽道跑車卻少之又少，而曾參加勒芒拉力賽的瑪莎拉蒂Tipo 61 Birdcage，則是這少數(shù)跑車中的經(jīng)典之作?，斏賂ipo 61 Birdcage搭載了一臺(tái)直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其擁有250馬力的最大輸出功率，變速箱采用了5速手動(dòng)變速箱。品牌中的經(jīng)典賽道之作，喚起瑪莎拉蒂品牌復(fù)興的重要產(chǎn)品，瑪莎拉蒂Tipo 61 Birdcage獲得300萬美元的銷售估價(jià)毫不為過。
