SVO部門在短短不到一年的時(shí)間，已經(jīng)先交出Jaguar、Land Rover各一款新車，但這對(duì)SVO來(lái)說(shuō)還是不太夠的。因此，SVO部門BOSS John Edwards日前提到，我們正考慮發(fā)展一款自己專屬的作品，不僅可展現(xiàn)SVO的實(shí)力，更能讓既有性能客戶刮目相看，不再只拘限現(xiàn)有車款「升級(jí)版本」的販賣模式。
說(shuō)明白一些，這就像是奔馳 AMG性能部門自身發(fā)展SLS以及AMG GT超跑的模式相同，從車輛外觀、結(jié)構(gòu)、引擎、動(dòng)力到懸吊系統(tǒng)全部一手包辦。而就以現(xiàn)行SVO部門從跑車、性能休旅到古董車的生產(chǎn)能力來(lái)看，完全已經(jīng)具備自我研發(fā)、組裝、量產(chǎn)的規(guī)模，要推出自身研發(fā)的專屬作品亦非難事。
Land Rover Defender
不過(guò)這項(xiàng)計(jì)劃目前仍在評(píng)估階段，因?yàn)镾VO現(xiàn)在的任務(wù)是開發(fā)一款極限越野車，而這項(xiàng)計(jì)劃也已經(jīng)在2014年底透露，為即將停產(chǎn)的 越野硬漢Defender。不過(guò)SVO著手升級(jí)的目標(biāo)，并非要將Defender推升到性能等級(jí)，而是再加強(qiáng)它的越野能力，這也就是使用「極限越野車」一詞的由來(lái)。無(wú)論如何，未來(lái)SVO已經(jīng)敲響未來(lái)特殊車輛部門的前瞻性，不只性能還有越野、復(fù)古等，幾乎包辦市場(chǎng)所有需求。
