弘前公園
由于是日裔，最近被問得最多就是賞櫻的問題了。
“看櫻花什么時候去最好?。俊?
“其實(shí)，賞櫻一般是先選地點(diǎn)的，因?yàn)椴煌胤降臋鸦ㄆ贩N不同，根據(jù)氣候花期也不同，你是先要決定去哪里看怎樣的花，然后再等到它最盛時去觀賞。而通常賞櫻最美的地方，在日本有十幾處，分別是……（此處省略3000字）?！?
“哇，好棒啊，可是我只有清明三天假唉。清明豈不是只有東京附近和略往北一點(diǎn)地方的花正當(dāng)時?？墒谴汗?jié)我剛?cè)|京買了馬桶蓋唉，不想去了，算了下次再說吧。謝謝你machine”
“……”（你他媽是在逗我么）
原本我是不寫文章的，問得人多了，于是就有了這篇賞櫻地圖。
1、沖繩：本部町八重岳
沖繩
沖繩是日本境內(nèi)最早能看到櫻花的地方，在1月中下旬八重岳的4000多棵櫻樹會同時開花，極為絢麗。本部八重岳的櫻花多為寒緋櫻，花瓣好似風(fēng)鈴，白花瓣上透著些淡淡的粉色，風(fēng)吹過時，會像雪花一樣緩緩飄落。直通上山的公路兩旁栽滿了櫻樹，拱形的樹干交相輝映形成了“櫻花隧道”，能給自駕游的旅客帶來非凡的體驗(yàn)。由此，“櫻花隧道”也成了八重岳的標(biāo)志之一。
2、熊本：阿蘇
熊本
阿蘇最著名的是一株有著400多年樹齡的巨櫻（不是嬰，謝謝），高14米，樹枝東西延伸21m，南北26m，樹干圍徑7m，儼然成為了這片土地的主人。據(jù)統(tǒng)計，每年因?yàn)橘p櫻而來到阿蘇旅游的人將近達(dá)到九成。由于大樹遭到了2004年的臺風(fēng)襲擊，2個主樹枝被吹斷，為了保護(hù)其生長，當(dāng)?shù)卣陂_花期采取了夜間照明等保護(hù)措施。
阿蘇的櫻花群是被油菜花包圍而生的，而櫻花和油菜花的開花期基本相同，所以當(dāng)山櫻爛漫時，油菜花也會借機(jī)來爭奇斗艷，二者交相輝映，為游客帶來一場視覺盛宴。
3、廣島：瀨戶內(nèi)海國立公園——筆影山
廣島
這里是位于瀨戶內(nèi)海國立公園的筆影山，在并不算寬廣的山頂上栽種著2000多株染井吉野櫻。到了春天，在櫻花叢中向下眺望瀨戶內(nèi)海或是全家到山上來野營都是不錯的選擇，唯獨(dú)需要注意的是，在4月上旬的周末游客會很多，需要提前上山做準(zhǔn)備。
4、新瀉：高田公園
新瀉
高田公園作為日本三大夜櫻觀賞地之首絕對名不虛傳，在每年的高田城百萬人觀櫻會上都會搭設(shè)3000盞左右的雪洞燈。以三重櫓為背景，在雪洞燈的映襯下，4000株櫻花凸顯了一種日式靜謐美，在水面微波的倒影里夜色顯得如夢如幻。
5、東京：目黑川
東京
目黑川發(fā)源于東京世田谷，途徑目黑區(qū)、品川區(qū)，最終流向東京灣，全場8公里。目黑川沿岸栽滿了染井吉野櫻，其中最著名要數(shù)從大橋到目黑站之間約3.8公里的830棵櫻樹群，那片地區(qū)也被稱作“綿延之櫻”。
傍晚時分慢步在目黑川的沿線能夠掃清你一天的疲憊。目黑川沿線有很多小店，吃著小點(diǎn)心坐在櫻花樹下成為了情侶們的首選。如果有興趣，搭乘觀光船來賞櫻也是一種不錯的體驗(yàn)。
6、山梨：富士山櫻
山梨
富士山櫻花是在首都圈內(nèi)最大的一個櫻花群，該群主要以芝櫻為主，因此得益于其耐旱性和抗寒性，這個依山傍水的景點(diǎn)在很長一段時間內(nèi)都是熱門旅行地。
7、愛知：佐耐川提
愛知
1952年（昭和27）年，在佐奈川堤壩改建工程完成后，政府特意在此地栽了1000株櫻樹苗。時至今日，佐奈川兩岸已經(jīng)擁有8公里的行道櫻林，處于成熟期的櫻樹也有780棵。行于此路，感受著大自然的氣息，體味歷史的余韻。
8、三重：三多氣
三多氣是“日本櫻花百選名地”之一，從伊勢本街到真福院的1.5公里鄉(xiāng)路上，斷斷續(xù)續(xù)的綻放著500株山櫻。
入夜，伴著皎潔的月光，山櫻和它在梯田的倒影融合成一幅美麗的夜景。
9、奈良：吉野山
奈良
吉野山自古以來就是日本的賞櫻名地。到了春天，3萬多株櫻花同時盛開，清風(fēng)吹過，花瓣緩緩的落入山澗之中，這種宏偉的景象在世界范圍內(nèi)也屈指可數(shù)。另外，吉野山上也保留了很多古代建筑，在落櫻的映襯下極具古風(fēng)。
10、青森：弘前公園
青森
正德5年（1715），一個來自津輕的武士從京都帶來了25株霞櫻樹苗，他將它們栽于城中。歲月在流逝，歷史在前行，唯一不變的就是那片茂密的“櫻?！?。
弘前公園的櫻海以染井吉野櫻為主，并混有枝垂櫻、八重櫻等50多個櫻花品種，共計2600多株。
11、北海道：凈內(nèi)二十間道路
北海道
在北海道的日高郡有一條長約7公里、寬36米的公路，公路兩側(cè)盛開著3000多株兼六園菊櫻，讓人感到十分愜意，這條路被當(dāng)?shù)厝朔Q作“凈內(nèi)二十間道路”，它也入選了“日本櫻花百選名地”。如今，越來越多的家庭選擇來此野餐，“公路”的作用也逐漸被淡化
