近日，于意大利有著近90年歷史的Concorso d’Eleganza Villa d’Este 古董車競賽熱鬧開展，除了各式經(jīng)典古董車勾起車迷們無限回憶之外，相信日前BMW預告藉由此盛會發(fā)表的全新概念車3.0 CSL Hommage也是不少車迷盼望的經(jīng)典重生車款，因為這可是象征著BMW在20世紀、70年代輝煌的賽道歷史！
在Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展前，BMW即發(fā)布了一張從車尾帶到些許車側的局部圖，夸張的固定式尾翼以及亮眼的LED尾燈立刻攫住了所有目光；而此回3.0 CSL Hommage以概念車之姿登場，更是讓人驚艷于BMW另人稱奇的造車工藝。
集合了3.0L排氣量、雙門（Coupe）、運動（Sport）、輕量化（Light）等眾多優(yōu)勢于一身的3.0 CSL賽車致敬，最早在1972年時推出，并在當時ETCC英國房車錦標賽與德國賽車錦標賽（DTM前身）展現(xiàn)強大實力，囊括了1973年、1975-1979年ETCC冠軍，也在1975年拿下Sebring 12小時耐久賽冠軍， 后續(xù)所推出的3.0 CSL市售版本更是幫助建立BMW性能形象的最大推手。
而為了向這傳奇賽場英雄致敬，在事隔40多個年頭之后，BMW再度發(fā)表了承接傳奇名號的3.0 CSL Hommage Concept，雖然已經(jīng)沒有過去方正的外觀，但寬體化的空力套件依舊讓人感受到不凡的性能魅力，引擎蓋上兩道劃過頭燈旁延伸至下氣壩的閃電般折痕也回到了BMW早期轎跑的設計元素，刻意拉直的雙腎形水箱罩與以及雙杓型LED頭燈、 內(nèi)嵌〝X〞型藍色導光條，以及下方雙圓形開口正是師承自3.0 CSL最好的證明。
從車側望去，低趴的賽車線條清楚可見，與3.0L CSL相仿的長軸距、長車頭設計，以及沿著腰身走向的黑色鍍鉻飾條、鑲在C柱的BMW廠徽，都能嗅到濃厚的賽道血脈傳承，至于車尾更是精華所在，包含車頂上的擾流件以及車尾的大型尾翼幾乎都直接傳承3.0 CSL而來，而從尾翼向左右延伸至鈑件上所形成的3D造型LED燈，更是讓3.0 CSL Hommage Concept收到畫龍點睛之妙。
內(nèi)裝部分也承接了3.0 CSL的的賽車布局，包含防滾架、滅火設備、桶型賽車座椅、六點式賽車安全帶，內(nèi)裝飾板除了CERP碳纖維的使用外，其中全采木質(zhì)飾板打造的儀表板也是參考自3.0 CSL。
既然稱之為輕量化賽車，透過現(xiàn)代化科技/材料的加持之下，諸如鋁合金、CERP碳纖維強化塑料、21吋輕量化鋁圈等，賦予3.0 CSL Hommage Concept更為輕盈的體態(tài)，比起前輩重量足足少了200kg之多，而這點大概是兩者最大的差異了吧！
動力部分雖然承接了前輩所使用的3.0L直六引擎為基礎，但為了展現(xiàn)「青出于藍而更勝于藍」的進化，3.0 CSL Hommage Concept還搭載了已經(jīng)應用于BMW ActiveHybrid車系的油電動力系統(tǒng)，因此在eBoost電力推進功能下，勢必會比起前輩有著更卓越的性能表現(xiàn)！
