2015法拉利賽道日嘉年華全家福
為期兩天的2015法拉利賽道日嘉年華于5月23至24日在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)盛大舉行，在這專屬于法拉利的盛會(huì)期間，來(lái)自全國(guó)各地總計(jì)約35,000多位法拉利車(chē)主和數(shù)萬(wàn)名車(chē)迷齊聚賽道，共同分享法拉利的文化與精神，體驗(yàn)躍馬帶來(lái)的非凡激情。為期兩天的活動(dòng)將整個(gè)上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)變成了一片紅色的海洋， 賽道內(nèi)外豐富多彩的活動(dòng)為所有現(xiàn)場(chǎng)參與者帶來(lái)一個(gè)法拉利專屬的紅色狂歡周末。
2015法拉利賽道日嘉年華賽道慶典
賽道王者FXX K 攜鼎盛陣容亮相 點(diǎn)燃賽道極速激情
作為非競(jìng)技車(chē)型領(lǐng)域的頂級(jí)杰作，憑借出色的性能以及完美的外觀設(shè)計(jì)斬獲最新的紅點(diǎn)至尊獎(jiǎng)的FXX K亮相2015法拉利賽道日嘉年華。這款專為賽道而生的終極版車(chē)型由法拉利GT和GES賽車(chē)部聯(lián)合打造。強(qiáng)大的6262 cc V12 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出總計(jì) 1050 cv，最大扭矩超過(guò) 900 Nm。 “K” 代表該款車(chē)型采用 “KERS” 動(dòng)能回收系統(tǒng)，以充分提升其賽道性能。研發(fā)這款汽車(chē)是為了追求極致的創(chuàng)新，將各種尖端技術(shù)融為一體，確保為尊貴的車(chē)主試車(chē)手帶來(lái)無(wú)以倫比的駕駛體驗(yàn)。
法拉利FXX K中國(guó)首秀
法拉利試車(chē)手Andrea Bertolini親自駕駛FXX K在現(xiàn)場(chǎng)車(chē)迷們的熱烈歡呼聲中登場(chǎng)，同場(chǎng)競(jìng)技的還有來(lái)自法拉利客戶賽車(chē)部門(mén)XX計(jì)劃的FXX和599XX。這些為賽道而生的終極版車(chē)型在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)掀起一股狂潮，聯(lián)袂演出為廣大車(chē)迷奉獻(xiàn)上一場(chǎng)高水準(zhǔn)的賽車(chē)盛宴，留給現(xiàn)場(chǎng)觀眾們一幕幕緊張刺激的精彩畫(huà)面。
2015法拉利賽道日嘉年華現(xiàn)場(chǎng)粉絲
2015法拉利賽道日嘉年華現(xiàn)場(chǎng)粉絲
2015法拉利賽道日嘉年華現(xiàn)場(chǎng)粉絲
同樣令車(chē)迷們興奮的是，眾多法拉利明星車(chē)型在此次嘉年華上的集體亮相，展現(xiàn)了法拉利家族無(wú)與倫比的魅力。其中包括8缸最新力作488 GTB、California T、首款四驅(qū)12缸GT跑車(chē)FF、法拉利史上性能最強(qiáng)的非限版12缸運(yùn)動(dòng)跑車(chē)F12berlinetta等在內(nèi)的法拉利全系現(xiàn)售車(chē)型。同時(shí)，代表法拉利公路跑車(chē)巔峰之作，全球僅限量生產(chǎn)499輛的LaFerrari、傳奇跑車(chē)Enzo Ferrari、全球唯一的法拉利599藝術(shù)典藏版、為慶祝第一部法拉利進(jìn)入中國(guó)20年打造的458 Italia中國(guó)“龍馬”限量版等在內(nèi)的數(shù)款法拉利經(jīng)典或限售車(chē)型也驚艷亮相，令現(xiàn)場(chǎng)的法拉利車(chē)迷大飽眼福。
F1賽車(chē)換胎表演
客戶賽車(chē)部門(mén)
中國(guó)天才賽車(chē)手周冠宇在法拉利車(chē)手學(xué)院成績(jī)斐然
在去年的法拉利賽道日嘉年華活動(dòng)期間，法拉利宣布了一個(gè)令中國(guó)車(chē)迷興奮不已的消息，素有F1未來(lái)之星培訓(xùn)營(yíng)之稱的法拉利車(chē)手學(xué)院(Ferrari Driving Academy)正式簽約首位中國(guó)年輕車(chē)手周冠宇，這也是自學(xué)院成立以來(lái)首位經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛挑選、最終被法拉利車(chē)手學(xué)院簽下的中國(guó)賽車(chē)手。在中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)的極力支持下，周冠宇已經(jīng)在法拉利車(chē)手學(xué)院接受了一年的嚴(yán)格體系培訓(xùn)。
2015法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽上海站
周冠宇被認(rèn)為是中國(guó)最具天賦的年輕賽車(chē)手。2013年，年僅14歲的他便接連攬下Rotax，ABKC和S1 Rotax少年組的歐洲系列賽冠軍頭銜，并在Euro Max挑戰(zhàn)賽決賽中榮獲第三名，展現(xiàn)出驚人的賽車(chē)天賦。
2015法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽上海站
這一年在法拉利車(chē)手學(xué)院主管巴爾迪塞利的指導(dǎo)和幫助下，周冠宇在賽車(chē)技能、體能訓(xùn)練以及專業(yè)度上均有極大的提升。上個(gè)月周冠宇在德國(guó)奧舍爾萊斯本賽道完成F4的賽季首秀，同場(chǎng)競(jìng)技的還有舒馬赫的兒子米克。周冠宇在第二場(chǎng)比賽中收獲了第八名的好成績(jī)，同時(shí)也是新秀車(chē)手中第一個(gè)沖過(guò)格子旗的車(chē)手。
2015法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽上海站
法拉利賽道日嘉年華活動(dòng)不僅是法拉利車(chē)主與車(chē)迷的盛會(huì)，更是法拉利這個(gè)傳奇品牌所凝聚的強(qiáng)大感召力的完美呈現(xiàn)。正如法拉利大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官陶孟德先生所言，“法拉利屬于全世界熱愛(ài)跑車(chē)的人們！法拉利希望與更多跑車(chē)愛(ài)好者分享制造、擁有乃至駕駛一輛法拉利高性能跑車(chē)的樂(lè)趣。而這種樂(lè)趣，只有當(dāng)最領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念、最完美的造車(chē)工藝、與最具有激情的人結(jié)合在一起，才能被發(fā)揮到極致。而這，無(wú)疑為‘擁有一臺(tái)法拉利’的夢(mèng)想賦予了更加令人心動(dòng)的含義。”
（左起）法拉利試車(chē)手Andrea Bertolini、法拉利大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官陶孟德
以及法拉利全球GT客戶賽車(chē)部門(mén)負(fù)責(zé)人Antonello Coletta合影
陶孟德先生和法拉利試車(chē)手Andrea Bertolini與粉絲互動(dòng)
法拉利大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官陶孟德先生致辭
法拉利FXX K技術(shù)規(guī)格
KERS 系統(tǒng)
最大功率總計(jì)：1050 cv
最大扭矩總計(jì)：>900 Nm
V12 最大功率*：860 cv @ 9200 rpm
最大轉(zhuǎn)速：9250 rpm
V12 最大扭矩：750 Nm @ 6500 rpm
電動(dòng)機(jī)輸出：140 Kw (190 cv)
ICE（內(nèi)燃機(jī)）
類型：65 度，V12
缸徑和沖程：94 x 75.2 mm
總排量：6262 cc
具體功率：137 cv/l
尺寸
長(zhǎng)度：4896 mm
寬度：2051 mm
高度：1116 mm
軸距：2665 mm
變速箱
7 速 DCT 雙離合器
懸掛系統(tǒng)
前：雙叉骨式
后：多連桿
輪胎（倍耐力 P-Zero 光胎，帶傳感器）
前：285/650 - R19 x10.5
后：345/725 - R20x13
碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng) (Brembo)
前3：98 x 223 x 36 mm
后：380 x 253 x 34 mm
電子控制系統(tǒng)
ESC ：穩(wěn)定控制系統(tǒng)
高性能 ABS/EBD ：高性能防抱死系統(tǒng)/電子制動(dòng)力分配
EF1-Trac ：F1 電子牽引控制，與混合動(dòng)力系統(tǒng)集成
E-Diff 3：第三代電子差速器
SCM-E Frs ：磁流變液減震器，帶雙電磁閥（鋁鎳管）
空氣動(dòng)力特性 ：主動(dòng)式
* 帶動(dòng)態(tài)沖壓效應(yīng)
關(guān)于法拉利車(chē)手學(xué)院
法拉利車(chē)手學(xué)院（Ferrari Driver Academy，簡(jiǎn)稱FDA）旨在在全球范圍內(nèi)幫助從事賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的青年才俊得到進(jìn)一步成長(zhǎng)，通過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)來(lái)拓展他們未來(lái)在F1的發(fā)展前景。在盧卡-巴爾迪塞利（Luca Baldisserri）的指導(dǎo)下，法拉利車(chē)手學(xué)院的年輕車(chē)手將接受英語(yǔ)、心理、體能、團(tuán)隊(duì)精神提升等課程的培訓(xùn)，同時(shí)也會(huì)進(jìn)行模擬和真實(shí)賽道的持續(xù)測(cè)試。在過(guò)去的幾年時(shí)間里，該項(xiàng)目得到了持續(xù)發(fā)展。項(xiàng)目從卡丁車(chē)賽事開(kāi)始，逐步上升到眾多的低級(jí)別方程式賽事，最終進(jìn)階到更高級(jí)別的方程式賽事，直至一級(jí)方程式賽車(chē)運(yùn)動(dòng)。
法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽
作為全球最具人氣、最成功的單一品牌賽事之一，創(chuàng)辦于1993年的法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽今年進(jìn)入了第23個(gè)賽季，而法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽也已邁入第5個(gè)賽季。和以往相同，根據(jù)參賽車(chē)手的不同情況，法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽由三個(gè)不同組別的比賽構(gòu)成：分別是倍耐力組、殼牌組以及今年新增的倍耐力業(yè)余組。專業(yè)選手和紳士車(chē)手同臺(tái)競(jìng)技但獨(dú)立排名，既避免賽事一面倒，又確保了其精彩程度。
2015法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽上海站第一場(chǎng)正賽成績(jī)：
倍耐力組——冠軍：Steve Wyat（澳大利亞）亞軍：Renaldi Hutasoit（印度尼西亞）季軍：David Tjiptobiantoro（印度尼西亞）
倍耐力業(yè)余組——冠軍：徐衛(wèi)（中國(guó)）亞軍：Eric Cheung（加拿大）季軍：Greg Teo（新加坡）
殼牌組——冠軍：金鑫（中國(guó)）亞軍：韓慧麟（中國(guó)）季軍：Ken Seto（日本）
2015法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽上海站第二場(chǎng)正賽成績(jī)：
倍耐力組——冠軍：Steve Wyat（澳大利亞）亞軍：Renaldi Hutasoit（印度尼西亞）季軍：Philippe Prette（意大利）
倍耐力業(yè)余組——冠軍：徐衛(wèi)（中國(guó)）亞軍：Jeff Houn（韓國(guó)）季軍：Gerg Teo（新加坡）
殼牌組——冠軍：金鑫（中國(guó)）亞軍：王亮（中國(guó)）季軍：邢燕斌（中國(guó)）
2015法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽賽程：
? 第一站 – 3月13-15日馬來(lái)西亞
? 第二站 – 4月24-26日日本(賽道日嘉年華)
? 第三站 – 5月22-24日中國(guó)上海 (賽道日嘉年華)
? 第四站 – 6月19-21日中國(guó)珠海
? 第五站 – 7月31日-8月2日印度尼西亞
? 第六站 – 8月28-30日馬來(lái)西亞
? 第七站 – 12月總決賽
