于1999年首次公開亮相的Pagani Zonda，Zonda之名取自由安地斯山脈吹向阿根廷的北風(fēng)，是Pagani第一款正式量產(chǎn)的車種，也問世十余年后邁入停產(chǎn)，由全新車型Huayra所取代。雖然Zonda在名義上已邁入停產(chǎn)，但接連不斷的客制化Zonda 760系列卻讓Zonda不斷地以全新姿態(tài)現(xiàn)身，看來這世界上只要愿意付出高昂代價(jià)，即使是已經(jīng)停產(chǎn)的車種也有機(jī)會(huì)再度復(fù)生。
由于Pagani的車款基本上屬于全手工打造，且Pagani自行擁有打造碳纖維組件的技術(shù)，年產(chǎn)量僅僅60-70輛的稀有度讓Pagani接受高度定制化的訂單。因此除了現(xiàn)階段Huayra的全新車型持續(xù)生產(chǎn)之外。只要有利可圖，即便是已經(jīng)宣告停產(chǎn)的Zonda也有機(jī)會(huì)能再度針對(duì)車主需求生產(chǎn)，打造全世界獨(dú)一無二的Zonda，而近日運(yùn)抵香港的最新版Zonda 760 RSJX便是如此。
為了對(duì)應(yīng)中國超跑市場的高需求，Pagani在香港成立了專屬展示中心PCAL(Pagani China Automotive Limited)，除了接受Huayra的訂單以外，也協(xié)助受理各式客制化訂單。而這輛搶眼的Zonda 760 RSJX便是透過PCAL的大力幫忙之下誕生。搶眼的外型與獨(dú)特的涂裝配色讓Zonda 760 RSJX在外觀氣勢上絲毫不遜于Huayra，優(yōu)美外型看堪稱一代經(jīng)典。
Zonda 760 RSJX的動(dòng)力配置與其余760系列相同，搭載一具由AMG提供的7.3L V12自然進(jìn)氣引擎，最大馬力為760hp。而全球唯一的身分也讓這輛Zonda 760 RSJX擁有極高的搜藏身價(jià)，此外身為當(dāng)前最新出廠的Zonda，這輛車也很有可能會(huì)是真真正正的最后一輛Zonda，除非接下來又有哪位富豪想要耗資無數(shù)只為了搜藏Pagani Zonda。
