來自德國(guó)的改裝集團(tuán)Novitec，對(duì)于超跑改裝的熱愛程度絕非一般改裝廠所能比擬，而且還秉持著“外國(guó)月亮比較圓”的道理，鐘情于意大利超跑的改裝，包含F(xiàn)errari、Maserati與Lamborghini等名門超跑；然而Novitec改裝版圖可不只如此，繼日前預(yù)告將為來自英國(guó)的車壇霸主Rolls-Royce推出專屬改裝品牌Spofec后，終于以Ghost為基礎(chǔ)的改裝版本已經(jīng)在其官網(wǎng)公開，想必已讓金字塔端的買家躍躍欲試。
為了增加獨(dú)特性，也為了區(qū)分彼此的改裝調(diào)性與客群，Novitec還針對(duì)Ferrari、Maserati、Lamborghini等各自成立Novitec Rosso、Novitec Tridente與Novitec Torado等三個(gè)子品牌；而此回Spofec首度未冠上Novitec之名，似乎也是為了與超跑品牌有所區(qū)隔，同時(shí)也將Rolls-Royce的高度提升。
盡管Rolls-Royce每年不過3千多輛的銷售規(guī)模，但受益于中國(guó)、中東富豪強(qiáng)勁的需求，使得銷售數(shù)據(jù)連年攀高，2013年更是達(dá)到3630輛的新高紀(jì)錄，而這層峰買家求新求變求獨(dú)特的用車需求，也造就了背后龐大的商機(jī)，不僅原廠有專屬的Bespoke客制化部門，就連改裝集團(tuán)Novitec也虎視眈眈。
而這款以Ghost為基礎(chǔ)推出的改裝模板，將原先所擁有的英倫奢華加入了運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)，包含全車碳纖維空力套件，新設(shè)計(jì)的20吋雙肋V型五輻式鋁圈，搭配前265/35 R22、后295/30 R22的Pirelli胎，高性能煞車由405/30mm的碳陶瓷煞車碟盤搭配395/38mm的通風(fēng)碟組成。
動(dòng)力部分雖然仍是采用6.6L的雙渦輪增壓V12引擎，不過原廠藉由Spofec N-TROVIC的引擎管理系統(tǒng)，將Ghost原先的動(dòng)力提升至685hp/5400rpm、97.7kgm/1800rpm的境界，如此一來0-100km/h的沖刺僅需4.5秒；至于性能更強(qiáng)勁的Ghost V-Specification同樣升級(jí)，獲得了709hp/5400rpm馬力以及99.3kgm/1800rpm扭力，0-100km/h來到更為精進(jìn)的4.4秒，極速則都被電子控制在250km/h，另外也導(dǎo)入CAN-Tronic的氣壓式懸吊，能在140km/h以下行駛時(shí)，提供40mm的懸吊降低，提供更為競(jìng)技及穩(wěn)定的操駕感受。
雖然Spofec目前僅針對(duì)Ghost推出改裝升級(jí)，不過官網(wǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)Wraith Coming Soon的字樣，看來下一款改裝方案原廠已經(jīng)備妥了。
