隨著“客制化”的意識(shí)逐漸當(dāng)?shù)捞ь^，各家車廠可說無不藉由旗下的專屬客制化部門來吸引品味獨(dú)特的多金買家目光，如同與英國超跑品牌McLaren有著密不可分血緣關(guān)系的MSO（McLaren Special Operations）客制化部門，盡管自2012年成立以來部過短短3年的時(shí)間，但不可否認(rèn)的是，凡出自MSO部門所打造的作品， 絕對(duì)有著足以成為眾人目光的搶眼元素。
雖然MSO部門已非首次針對(duì)品牌中的當(dāng)今旗艦代表McLaren P1施予絕倫的外觀容貌，不過這回同樣由原廠所發(fā)表的客制版P1，反而有著比起其他車款更為不同的外觀表現(xiàn)，因?yàn)樗墒窍蘖?75輛中，里頭限量20輛之一的一款選擇碳纖維樣式打造的車型。
值得一提的是，盡管這款P1選搭碳纖維材質(zhì)作為外觀呈現(xiàn)，不過為了凸顯另類的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)而不是僅有單一碳纖維的表現(xiàn)，車體上的主要版件不僅不忘以搶眼的鍍鉻橘色調(diào)作為主要的輔助搭配，且車頭擾流氣壩上也融入品牌專屬的McLaren字樣貼紙；另外，四輪大腳部分除了以青銅色調(diào)作為鋁圈的配色外，里頭的剎車卡鉗也以銀灰色作為細(xì)膩的點(diǎn)綴。
除此之外，盡管目前原廠McLaren并未針對(duì)即將在下個(gè)月步入終止生產(chǎn)的最后一款P1的外觀呈現(xiàn)做出任何表示，不過如果照其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所使用的手法來看，雖然結(jié)果可能不會(huì)讓人感到太過意外，不過仍不排除有多半的機(jī)會(huì)將會(huì)是以純碳纖維樣貌呈現(xiàn)。
