2015北美消費(fèi)電子CES展上，奔馳發(fā)表F 015 Luxury in Motion這款足以改變?nèi)祟?lèi)未來(lái)移動(dòng)方式的全新概念車(chē)款，讓汽車(chē)從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)槿伺c人互動(dòng)、甚至人與車(chē)輛互動(dòng)的高科技載具，展現(xiàn)了未來(lái)自動(dòng)駕駛普及后的日常生活。 如今在即將到來(lái)的東京車(chē)展上，奔馳則將F 015 Luxury in Motion進(jìn)一步衍生，從原有四人座車(chē)型轉(zhuǎn)化為容納多人乘載的Mini Van，發(fā)表Vision Tokyo Concept讓自動(dòng)駕駛的暢快感受得以透過(guò)更大的車(chē)室空間一同共享。
從Vision Tokyo Concept目前所釋出的概念圖來(lái)看，這款創(chuàng)新Mini Van幾乎與F 015 Luxury in Motion共享相同設(shè)計(jì)理念，從車(chē)身維持金屬原色到前、后輪拱的圓潤(rùn)造型再到車(chē)頂?shù)啮挔钔ㄓ嵦炀€(xiàn)，都明確展現(xiàn)出兩者之間隸屬同一開(kāi)發(fā)計(jì)劃下的血統(tǒng)鏈接。 然而Vision Tokyo Concept受限于Mini Van最基本的空間需求，因此在外型上并不若F 015 Luxury in Motion一般低扁流線(xiàn)，而采用類(lèi)似子彈的椎形設(shè)計(jì)，并運(yùn)用大面積弧形前檔建構(gòu)出科技與實(shí)用兼具的獨(dú)特外型。
奔馳目前尚未公開(kāi)Vision Tokyo Concept的相關(guān)細(xì)部規(guī)格與內(nèi)裝設(shè)計(jì)，但推測(cè)應(yīng)與F 015 Luxury in Motion相去不遠(yuǎn)，運(yùn)用廣播通話(huà)設(shè)備與雷射投影指針這兩項(xiàng)溝通利器取代原有的人類(lèi)互動(dòng)，而能順利與車(chē)外行人進(jìn)行溝通、并藉此在人潮擁擠的路段安全的行駛，對(duì)于人潮擁擠的東京道路來(lái)說(shuō)Vision Tokyo Concept無(wú)疑是當(dāng)前最佳的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)典范。
車(chē)室內(nèi)則預(yù)料將會(huì)保有傳統(tǒng)駕駛接口，但透過(guò)線(xiàn)傳技術(shù)而省卻機(jī)械結(jié)構(gòu)，讓方向盤(pán)與踏板能夠自動(dòng)收折、隱藏，而多元的座椅配置則能讓車(chē)內(nèi)乘客面對(duì)面，車(chē)內(nèi)并設(shè)置多樣感知器能夠利用瞳孔偵測(cè)與手勢(shì)感應(yīng)啟動(dòng)相對(duì)應(yīng)功能選單，利用手勢(shì)遠(yuǎn)近、高低等等操控方法，車(chē)內(nèi)乘客能夠快速、直覺(jué)的進(jìn)行各項(xiàng)功能操作。
當(dāng)然了Vision Tokyo Concept與F 015 Luxury in Motion之間雖然造型與設(shè)計(jì)理念類(lèi)似，當(dāng)兩者之間仍然存在了約半年的問(wèn)世時(shí)間差異，因此奔馳極有可能在Vision Tokyo Concept上注入更多先進(jìn)智能功能，但詳情也只能等到東京車(chē)展上正式發(fā)表后才能得知了。
