固守著Ferrari火熱躍馬入門定位的California車系，雖然在2014年導(dǎo)入全新3.9L V8雙渦輪動(dòng)力并針對(duì)外觀進(jìn)行小幅調(diào)整，挾著更強(qiáng)悍的性能與操控水準(zhǔn)、更名California T進(jìn)化問世。然而先天硬頂敞篷、前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的特性讓California與高一階的458、488車系有著本質(zhì)上的落差，為了彌補(bǔ)這樣的差異，F(xiàn)errari即將在日內(nèi)瓦車展上替California T注入性能更強(qiáng)悍的提升套件，透過Handling Speciale Package大幅強(qiáng)化了Ferrari一貫傲人的性能魅力。
盡管目前Ferrari并未公開任何關(guān)于Handling Speciale Package的影像，但詳細(xì)的提升細(xì)節(jié)卻已毫無保留的公開，包括外觀細(xì)節(jié)的些許調(diào)整與車身飾徽、專屬車色的都會(huì)是Handling Speciale Package外觀進(jìn)化的一大亮點(diǎn)。而在看不到的內(nèi)在部分，則針對(duì)懸吊幾何、彈簧與減震筒設(shè)定重新調(diào)校，略為犧牲專屬于GT跑車的舒適性并針對(duì)操控性能進(jìn)行提升。
此外不斷進(jìn)化的七速雙離合器F1變速箱也得以再次提升，針對(duì)Auto模式下的換檔邏輯進(jìn)行優(yōu)化，另外也讓Manual模式下的換檔感受更具運(yùn)動(dòng)氛圍，包括換檔速度的提升與入檔感受的強(qiáng)化，讓California T能在悠然自得與山道狂奔之間自由變換多重性格。
而為了讓Handling Speciale Package更顯完備，F(xiàn)errari也針對(duì)排氣系統(tǒng)重新研發(fā)，除了在聲浪上更為激情外，也配合全新的換檔邏輯進(jìn)行調(diào)校，讓整體油門反應(yīng)與行車感受更顯契合。Ferrari表示全新的California T Handling Speciale將會(huì)在日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)表，而這強(qiáng)化版的California T也將會(huì)是2017年全新車型問世之前的最終作品。
