Mansory的綽號(hào)就是賣(mài)炭翁，所以這次也給法拉利488換上了大量碳纖維組件。全車使用了對(duì)比鮮明的黃黑配色，騷的有點(diǎn)太明顯了。車頭部分，Mansory給488換上了一副碳纖維前鏟，兩側(cè)進(jìn)氣口也加了導(dǎo)流片。
側(cè)面可以看到碳纖維側(cè)裙，以及更騷包的前20、后21寸的輕量化鋁合金輪轂。輪轂采用全黑的雙五輻設(shè)計(jì)，外沿還加了一圈騷黃色點(diǎn)綴。Mansory還改裝了法拉利488的懸掛系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化升級(jí)，并把底盤(pán)高度降低了2厘米。
車尾就更夸張了，Mansory給488加上了類似辣法FXX K的小尾翼。整個(gè)尾部的造型也重新設(shè)計(jì)，擁有更大的排氣口，以及大的夸張的底盤(pán)擴(kuò)散器，這玩意基本就占了半個(gè)車尾。當(dāng)然Mansory還換了更大的排氣尾喉，以及仿F1賽車的中央低位剎車燈。
除了外觀，Mansory當(dāng)然也全面改裝了法拉利488的內(nèi)飾。依然是呼應(yīng)外形的黃黑配色，使用黑色為主，按鍵旋鈕邊緣以及換擋撥片等都使用了鮮黃色溝邊。車內(nèi)也是用了大量碳纖維材料裝飾，全新設(shè)計(jì)的桶型座椅也非常動(dòng)感。
動(dòng)力部分，法拉利488是搭載一臺(tái)3.9升V8渦輪增壓引擎。Mansory給刷了ECU電子程序，并更換了高性能排氣系統(tǒng)等。最終將對(duì)大功率提升至了790馬力、最大扭矩770牛米。百公里加速時(shí)間縮短至2.9秒內(nèi)，極速高達(dá)338km/h。
