近日，有海外媒體報道，作為寶馬最新的緊湊MPV車型，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer將會采用當(dāng)初專門為寶馬i8研發(fā)的電驅(qū)四輪驅(qū)動技術(shù)。是否值得期待呢？
同寶馬i8車型上搭載的電驅(qū)四驅(qū)系統(tǒng)一樣，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer所采用的電驅(qū)四驅(qū)系統(tǒng)將驅(qū)動其兩個軸承中的一個，并且在不需要電機驅(qū)動的情況下，使電機進入空檔狀態(tài)以減少車輛行駛的阻力，避免不必要的能量消耗。
但是相比寶馬i8來說，兩者有一個主要的區(qū)別，寶馬2系作為一款發(fā)動機前置車型，它所搭載的寶馬eAxle技術(shù)驅(qū)動的是后軸，而在寶馬i8車型中，eAxle技術(shù)驅(qū)動的是前軸。這也展示了寶馬的eAxle技術(shù)擁有很強的適應(yīng)性，這就意味著在以后，寶馬將會在更多的車型上采用這項eAxle技術(shù)，特別是在混動車型上。
另外，寶馬稱它的eAxle技術(shù)相比常規(guī)的混動系統(tǒng)更加的有效，并且更加的高效，因為eAxle技術(shù)可以直接將扭矩傳送到車輪上，而不是通過變速箱，這樣以來，車輛的相應(yīng)速度更加的迅速。
