法拉帝的“綠色”巡洋艦

　　法拉帝（Ferretti）旗下的 Long Range 23 游艇，將全新的混合動力系統(tǒng)和先進的船體設計完美結合，共同打造了節(jié)能環(huán)保的新概念。

　　Long Range 23 采用的“零排量模式(ZEM)”混合動力技術擁有4種節(jié)能動力選擇，可由駕駛艙內(nèi)的觸摸屏來控制。柴油機推進和能量儲存模式通過使用游艇的雙MAN柴油發(fā)動機來提供動力，同時也可為電池組充電。在柴油機電力推進的模式下，柴油發(fā)動機和電池組能在時速約6節(jié)的情況下為游艇續(xù)航4個小時。而在“零排量模式 ”下，即無排放而僅依靠電池組的動力，游艇能在時速約5節(jié)的情況下續(xù)航3個小時。第四種模式被稱為“零排放模式”功能，電池組可以在游艇靜止時運行空調、娛樂系統(tǒng)和游艇的其他功能。

　　意大利的船舶技術證書協(xié)會RINA被這種排放系統(tǒng)深深震撼，他們向Long Range 23授予了“綠之星”清潔動力和驅動證書，嘉獎其環(huán)保理念。在此之前，還未曾有游艇獲得過這種殊榮。

　　除了環(huán)保的動力系統(tǒng)，Long Range 23還采用了另一項先進的技術——被稱為法拉帝波浪效應游艇(Ferretti Wave Efficient Yacht)的船體設計。法拉貝蒂說：“在時速8節(jié)的航行中，船體可比同等重量和大小的其他游艇減少28%的阻力。”

　　與大多數(shù)船艦破浪前行不同的是，Long Range 23在提速時船尾依然能與船身的其他部分保持水平。這是由于阻力減少后，需要的動力就更少，從而消耗的燃油也會更少。法拉貝蒂介紹說法拉帝波浪效應游艇的波狀表面所提供的船身效率最高可達到每小時8~10節(jié)。而三菱減搖系統(tǒng)(Mitsubishi Anti-Rolling Gyro System)的應用亦為Long Range 23增加了50%的穩(wěn)定性。

　　法拉帝集團自2001年收購了Mochi Craft之后，便對這個曾經(jīng)一蹶不振的品牌進行了重組和振興。隨著Long Range 23的下水，這個老牌的意大利造船大亨為Mochi Craft揭開了一個新的篇章，同時也向其競爭對手提出了技術挑戰(zhàn)。“幾年前，我們對老款龍蝦艇進行重新定義，為人們帶來了時髦的生活品質，”Mochi Craft銷售副總裁馬可·西格圖說，“如今我們帶來了零排放驅動和全新的船體設計，這將又一次引領時尚潮流。”

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