中國(guó)企業(yè)交付首架波音787夢(mèng)想飛機(jī)關(guān)鍵部件

    中航工業(yè)西飛國(guó)際１０日在西安與美國(guó)航空部件制造企業(yè)古德里奇公司舉行了首架波音７８７“夢(mèng)想飛機(jī)”關(guān)鍵部件――扭力盒的交付儀式。

波音787型“夢(mèng)想”客機(jī)效果圖

　　新華網(wǎng)西安１２月１１日電（記者毛海峰）記者１１日從中航工業(yè)西飛國(guó)際了解到，中航工業(yè)西飛國(guó)際１０日在西安與美國(guó)航空部件制造企業(yè)古德里奇公司舉行了首架波音７８７“夢(mèng)想飛機(jī)”關(guān)鍵部件――扭力盒的交付儀式。

　　這一項(xiàng)目是古德里奇目前在中國(guó)制造的最大的發(fā)動(dòng)機(jī)短艙部件，也是西飛國(guó)際首次與古德里奇在復(fù)合材料產(chǎn)品項(xiàng)目上的合作。

　　波音７８７“夢(mèng)想飛機(jī)”是波音公司推出的首款全新的先進(jìn)機(jī)型，是航空史上首架超長(zhǎng)程的中型客機(jī)。２００７年１２月１２日，西飛國(guó)際與古德里奇公司簽署合同，共同研制、生產(chǎn)波音７８７發(fā)動(dòng)機(jī)短艙扭力盒。古德里奇負(fù)責(zé)提供所有金屬零件，西飛國(guó)際負(fù)責(zé)復(fù)材零件研制、生產(chǎn)及部件最終裝配。

　　波音７８７“夢(mèng)想飛機(jī)”扭力盒位于發(fā)動(dòng)機(jī)短艙反推裝置處，承擔(dān)飛機(jī)降落滑跑時(shí)推進(jìn)氣流反轉(zhuǎn)而對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的扭矩，故稱(chēng)之為扭力盒。飛機(jī)短艙和發(fā)動(dòng)機(jī)一起構(gòu)成噴氣飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，是飛機(jī)中的關(guān)鍵部件。

　　自合同簽署以來(lái)，通過(guò)西飛國(guó)際和古德里奇雙方緊密合作和配合，西飛國(guó)際采用全數(shù)字化的產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)、制造，裝配實(shí)現(xiàn)全三維化；成功實(shí)現(xiàn)高溫固化復(fù)合材料制造技術(shù)在批產(chǎn)零件上的應(yīng)用；成功應(yīng)用了高精度的復(fù)材和激光輔助定位技術(shù)。這一項(xiàng)目研制的完成，使西飛國(guó)際復(fù)合材料生產(chǎn)技術(shù)又實(shí)現(xiàn)新的突破。

　　由于直接參與了研制、生產(chǎn)波音７８７“夢(mèng)想飛機(jī)”項(xiàng)目，西飛國(guó)際已由過(guò)去的波音飛機(jī)四級(jí)供應(yīng)商升級(jí)為一級(jí)供應(yīng)商。

      來(lái)源：新華網(wǎng)

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