浙江溫州，甌江蜿蜒穿城奔流入海。江畔豪宅東明錦園與甌江近在咫尺，風(fēng)景旖旎。溫州市鹿城航空航海運(yùn)動協(xié)會會長朱松斌將自己居住的頂樓所有單元全部買下，而此舉只是為了方便將屋頂花園改造成停機(jī)坪。
2011年9月21日北京航展上展出的私人飛機(jī)
停機(jī)坪是一塊面積約40平方米的人工綠草坪，空空蕩蕩。朱松斌自嘲說，低空飛行一天不放開，停機(jī)坪只能是擺設(shè)。
“低空飛行一旦開放，國內(nèi)私人飛機(jī)商機(jī)將迎來一個爆發(fā)式的增長期”。擁有9架私人飛機(jī)的富豪管洪勝對晨報記者坦言，自己早已斥資200萬歐元拿下一款飛機(jī)在國內(nèi)的代理權(quán)，豪賭“低空飛行在不遠(yuǎn)的將來便會開放”。
誰擁有私人飛機(jī)
與跑車、游艇等事物發(fā)端于沿海一樣，私人飛機(jī)最早也出現(xiàn)在民營經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的長三角、珠三角地區(qū)，其中以溫州、東莞最為興盛。
