西銳私人飛機(jī)
昨日，國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》正式發(fā)布，其中促進(jìn)私人飛機(jī)等新興通用航空領(lǐng)域發(fā)展等措施十分搶眼。由于現(xiàn)在民航業(yè)由多頭管理，比如很多機(jī)場(chǎng)歸地方管轄，投資等又大多由國家發(fā)改委等部門統(tǒng)籌，而空管則主要由空軍負(fù)責(zé)。此次國務(wù)院下發(fā)的指導(dǎo)意見，迫切需要解決民航業(yè)多頭管理。
中國民航管理干部學(xué)院教授謝立指出，“這是新中國成立以來國務(wù)院發(fā)布的第一部指導(dǎo)民航業(yè)發(fā)展的重要文件。接下來，民航局以及地方政府很可能將陸續(xù)出臺(tái)一些實(shí)施細(xì)則，便于《意見》落實(shí)”。
《意見》中提出，要大力發(fā)展通用航空，除鞏固農(nóng)、林航空等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)外，還要積極發(fā)展私人飛行、公務(wù)飛行等新興通用航空服務(wù)，加快把通用航空培育成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
“《意見》提及要‘堅(jiān)持推進(jìn)通用航空綜合改革試點(diǎn)，加強(qiáng)通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善通用航空法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，改進(jìn)通用航空監(jiān)管’等，這對(duì)通用航空產(chǎn)業(yè)特別是私人飛機(jī)行業(yè)發(fā)展可謂非常及時(shí)，”昨日，中國私用航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)部門主任智杰表示，“長期以來，通航產(chǎn)業(yè)雖然也有不少規(guī)定，但并未形成系統(tǒng)，很多都參照公共航空運(yùn)輸業(yè)制定，不符合通航發(fā)展的特殊要求，所以這一新興產(chǎn)業(yè)亟待一套自己的法規(guī)體系。”
