愛駕傳媒“2012年度中國自駕游路線評選”集合了由各地旅游局、車友會、自駕游達(dá)人推薦的上千條路線,經(jīng)過專家初步篩選,整合出目前發(fā)布的66條入圍線路?!稅垴{者此生必駕36路》線路評選的官方網(wǎng)站已經(jīng)正式開通,網(wǎng)友們可登陸http://www.ijia360.com/36roads/對您喜愛的線路進(jìn)行投票。之后,我們將根據(jù)網(wǎng)友的投票選出36條自駕游線路,并于2012年12月31日正式發(fā)布。最后將以《愛駕者此生必駕36路》的方式進(jìn)行完整呈現(xiàn)。
今天為大家推薦的入圍線路是:318國道川藏線
必駕理由
貫穿中國東西,與被稱為人類文明搖籃的北緯30度線齊頭并進(jìn)的318國道,有著中國最美的人文景觀大道的美譽(yù)。而川藏南線便是整條318景色最為美麗壯觀的一段,其道路也最為險峻。在天府之國品味了巴蜀文化,嘗遍了各種美味,便出發(fā)一路向西,沿途翻越二郎山、折多山,穿越橫斷山脈、岡底斯山、念青唐古拉山,跨越金沙江、瀾滄江、怒江、易貢藏布、雅魯藏布、尼洋河等眾多名山大川,一路風(fēng)景,千變?nèi)f化,雪山冰川,草甸花海、森林湖泊、高山峽谷。 隨著海拔的提升,心跳的加速,五彩的經(jīng)幡、神圣的瑪尼堆、圣潔的白塔、 虔誠的朝圣者亦越來越多出現(xiàn)在眼前。 趟過溪流,越過亂石,經(jīng)歷了無數(shù)挑戰(zhàn),終于在蜿蜒近2200公里后抵達(dá)高原圣城--拉薩,在雄偉的布達(dá)拉宮腳下回望一路的美景、一路的虔誠,一路的艱辛以及無數(shù)真誠的笑臉,淚水潸然……
印象
天府之國、康定情歌、新都橋、世界高城、最后的香格里拉、怒江峽谷、冰川、魯朗、異域文化、圣城拉薩
天府之國:個讓人不知不覺放慢腳步的城市。嘗美食、品香茗,又在不經(jīng)意間與歷史擦肩而過,漫步于街頭巷尾, 在盆地特有的氤氳中領(lǐng)地道略巴蜀文化。
康定情歌:是不是每個藏族人都有一幅嘹亮的嗓子?這首膾炙人口的情歌,唱醉了多少人的心?
新都橋:星羅棋布的藏式小樓,牛羊遍地駿馬奔騰,雅拉神山下的塔公草原隨著季節(jié)變幻著色彩,木雅經(jīng)塔金壁輝煌,怎不讓人心醉?
草原明珠:“潔白的仙鶴啊,請把雙翅借給我。不飛遙遠(yuǎn)的地方,僅到理塘轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),就飛回來……”草原上的明珠,有著世界高城的美譽(yù)的理塘,誕生過蒙古國師和多位達(dá)賴?yán)铩?/p>
最后的香格里拉:仙乃日、央邁勇、夏諾多吉三座神山守護(hù)之地,峰林怪石鬼斧神工, 各色海子星羅棋布,這里是稻城亞丁,被譽(yù)為“最后的香格里拉”。
怒江峽谷:隨著驚險的怒江72拐巨大的之字形公路盤山而下,四周山巒疊嶂色彩各異,洶涌的怒江在峽谷中翻滾咆哮,撲面而來的卻是燥熱沉悶的氣息,仿佛踏入魔界一般。
冰川:有名無名的雪山看多了,來近距離感受下冰川的震憾。來古冰川,米堆冰川,海螺溝冰川……潔白巨大的冰蓋,寧靜清澈的冰湖,悠然安詳?shù)拇迓?,即便是夏日也能感受陣陣清涼?/p>
魯朗:藏語意思為“龍王谷”,也稱“叫人不想家的地方”,雪山腳下,林海之中,散落著靜溢的藏式村落和田園,這是一個一年四季都美的地方,有著西藏瑞士的美譽(yù)。
異域文化:五彩躍動的經(jīng)幡、沉默神秘的瑪尼堆、不停轉(zhuǎn)動的經(jīng)輪、莊嚴(yán)的寺院圣潔的白塔以及虔誠的朝圣者……交錯間真誠的笑容,收獲一句真摯的“扎西德勒”,這一切讓旅程終不平凡。
圣城拉薩:藏語中“眾神居住的地方”,穿過緩緩流淌的拉薩河,布達(dá)拉宮閃著耀眼的光芒。站在布宮腳下,轉(zhuǎn)經(jīng)的人群緩緩流過,時間仿佛突然凝固倒流,電影般的場景讓你覺得所有的付出都是值得的。
行前攻略
川藏南線綿延2144公里,穿越了世界上面積最大,海拔最高,有著世界屋脊之稱的青藏高原。上世紀(jì)50年代,無數(shù)國人歷經(jīng)8年時間打通了這條生命線。這是世界上最為危險的公路,長年泥石流、塌方不斷。公路時而與河流一起在峽谷中蜿蜒并行,時而與草原花海相伴,時而穿梭于雪山森林之間,沿路民族風(fēng)俗文化信仰的截然不同,也讓它成為中國最具傳奇的景觀大道,每年吸引著數(shù)不清的旅行者或駕車或騎行或徒步,用各自的方式踏上這條夢想之路。 而由此開始,川藏公路也被稱為“天路”。
自成都出發(fā),一路需翻越折多山、海子山、安久拉山、色季拉山等十多座海拔4000米以上的埡口,而東達(dá)山和米拉山更是超過海拔5000米。除了高山,金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江等著名大川也與川藏公路相互交錯,蜿蜒而行。曾經(jīng)的川藏公路顛簸異常,路面上布滿亂石大坑,稀松的浮土甚至埋沒半個車輪,到了雨天便是粘稠的泥漿。隨著這幾年的對入藏公路的大力投入和道路工人辛勤的勞作,川藏南線大多數(shù)路段已經(jīng)實現(xiàn)柏油化,但仍有部分路段因為地質(zhì)和自然環(huán)境等特殊原因路況極差,且存在塌方、泥石流、水毀等險情。特別是川藏交界處的橫斷山脈三山三江地帶,地質(zhì)較不穩(wěn)定,滑坡、塌方、落石較為常見。而位于波密的102塌方區(qū)和通麥天險常年泥濘難行,到了雨季更需多倍小心。綜合來說每年川藏線的最佳通行時間在4-10月,其中6-8月是雨季。11月開始大部分地區(qū)將進(jìn)入漫長的冬季,部分路面會發(fā)生雪災(zāi)、冰凍等危險,隨時會封路。
川藏南線的平均海拔在4000米以上,隨著海拔的升高,對高原反應(yīng)的防治也需要注意。高原上盡量減少運動,多喝水,可在出發(fā)前提前十天服用紅景天等抗高反藥物。一般情況下不建議吸氧,一旦依賴吸氧,在停止后反而會更難受。高原氣候天氣多變,經(jīng)常會在一天內(nèi)經(jīng)歷暴曬、大雪、冰雹等極端天氣,真的是一日有四季,冰火兩重天!最好準(zhǔn)備一套保暖衣物,如需戶外徒步等最好再準(zhǔn)備一套沖鋒衣褲等。(關(guān)于高原反應(yīng):部分初次進(jìn)入高原的人,在海拔3000米的高度,24小時內(nèi)出現(xiàn)頭疼、頭暈、眼花、耳鳴、全身乏力、行走困難、難以入睡等癥狀,嚴(yán)重者出現(xiàn)腹脹、食欲不振、惡心、嘔吐、心慌、氣短、胸悶、面色及口唇發(fā)紫或面部水腫等癥狀。出現(xiàn)這些癥狀,應(yīng)在原高度處停留休息3~5天,或立即下降數(shù)百米高度,一般就可恢復(fù)正常。一旦出現(xiàn)肺水腫、腦水腫等癥狀則相當(dāng)危險,應(yīng)立即送往醫(yī)院就醫(yī)。)
雖然大部分路段路況相當(dāng)好,但為了更好地應(yīng)付那些突發(fā)狀況,建議駕駛越野車結(jié)伴前行。
尊重當(dāng)?shù)匚幕c習(xí)俗,做負(fù)責(zé)任的旅行者。個人不建議隨意給沿路孩童散發(fā)糖果、鉛筆、零錢等小禮物,某種意義上這樣的行為對他們起著負(fù)面效應(yīng)。