Porsche 911 GT3車系有幾個共通特點，除了車尾的GT3銘牌之外，GT3車系必備固定式大型尾翼、輪胎單螺絲鎖孔以及更講究風阻系數(shù)的前后保桿造型，這些在全新991世代的911 GT3全都看的到。而在Porsche強調(diào)性能車系中有Turbo系列與GT系列兩款，911 Turbo為四輪傳動的渦輪車型，GT3是自然進氣后輪驅(qū)動設計，引擎形式與傳動方式是這兩款車的最大差異。
全新911 GT3搭載一顆3.8L水平對臥自然進氣引擎，最大馬力475hp/8,250rpm，扭力部分原廠尚未公布。其實911 GT3與911 Carrera S引擎本體為同一顆，GT3在肚內(nèi)使用鈦合金連桿、鍛造活塞強化，并修改曲軸和汽門設計，這樣的修改讓引擎最高轉(zhuǎn)速高達9,000rpm。 GT3的七速雙離合器自手排變速箱(PDK)同樣經(jīng)過強化修改，強化之后可以承受更高的瞬間扭力，得到更完美的性能輸出以及動態(tài)表現(xiàn)。
Porsche這此首次將主動后輪轉(zhuǎn)向運用在911 GT3上，主動轉(zhuǎn)向有利于911 GT3過彎的表現(xiàn)，透過微微轉(zhuǎn)向的后輪，讓911 GT3可以承受更高的過彎G值。另外，像是911 Carrera原本就具有的主動式防傾桿阻尼調(diào)整、駕駛動態(tài)特性調(diào)整、后差速器和主動可變引擎腳同時也搭載在911 GT3。透過高科技的加持，911 GT3有穩(wěn)定、高水準的過彎特性，并且搭載全新設計單螺絲的20吋鋁合金鋼圈，有絕佳的路面接觸感受。
