于2014年日內(nèi)瓦車展現(xiàn)身的McLaren 650S Spider，頂篷敞開的外型與Coupe車型相較，更添幾分狂野魅力。與Coupe車型同步發(fā)表的McLaren 650S Spider受惠于堅(jiān)固的碳纖維單體座艙，讓削去車頂后的McLaren 650S Spider擁有與Coupe車型幾乎相同的性能表現(xiàn)，盡管因?yàn)槌ㄅ駲C(jī)構(gòu)而增加了約40kg的重量，但開篷后的快感絕對(duì)挑逗駕馭者的心。
McLaren 650S Spider搭載了與Coupe車型相同的M838T雙渦輪增壓引擎，能激發(fā)出650hp的馬力與69kgm的狂野動(dòng)力，讓0-100km/h加速在須臾之間的3秒達(dá)成，0-200km/h更是只要8.6秒，與Coupe車型相較僅僅慢了約0.2秒，極速速表現(xiàn)為329km/h。盡管擁有強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，在節(jié)能表現(xiàn)上卻也顯得相當(dāng)驚人，8.5km/L的平均油耗與優(yōu)異的碳排放量讓McLaren 650S Spider在享受動(dòng)力之余更能兼顧日常實(shí)用性。
由于McLaren 650S采用單體座艙設(shè)計(jì)，在經(jīng)過McLaren的精心設(shè)計(jì)下，少了車頂Spider并不需要額外的結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)，即可讓Spider擁有與Coupe相同的車身剛性與操控表現(xiàn)，透過極簡(jiǎn)化的兩片式硬頂敞篷設(shè)計(jì)而讓車輛重量控制在1370KG，僅僅增加了敞篷機(jī)械結(jié)構(gòu)的重量，對(duì)于馬力十足充沛的McLaren 650S來說，影響微乎其微。
盡顯上空風(fēng)情的McLaren 650S Spider硬頂收納設(shè)計(jì)兼具了理性與感性，兩片式的硬頂讓活動(dòng)機(jī)構(gòu)盡可能的減少，除了減輕重量外，更可在17秒內(nèi)完成開篷、關(guān)篷，并且可于時(shí)速30km/h以下作動(dòng)，讓實(shí)用性大大提升。獨(dú)立的后窗玻璃，在開篷時(shí)能兼具回風(fēng)網(wǎng)的功能，阻擋汽流卷進(jìn)車艙內(nèi)，大幅提升開篷時(shí)的乘坐質(zhì)量；而當(dāng)天候不佳時(shí)，后窗玻璃也能在頂篷關(guān)上的情況下獨(dú)立降下，在避免雨水侵?jǐn)_的同時(shí)享受后方渾厚的引擎聲浪，絲毫不減McLaren 650S Spider的駕馭樂趣。
