一只售價(jià)在千元左右的名牌登機(jī)箱，20寸，在箱子全空的情況下，可以承200斤體重的成年人，使用了特殊材質(zhì)的行李箱會(huì)在被壓扁的一兩分鐘內(nèi)慢慢恢復(fù)為原狀。放心，它仍然結(jié)實(shí)。
新秀麗這樣的公司鼓勵(lì)顧客拿箱子做實(shí)驗(yàn)，他們的COORameshTainwala曾說，箱子即使從艾菲爾鐵塔上扔下來，也不會(huì)壞。即使這樣，他們還是在全球7萬多個(gè)銷售點(diǎn)提供售后服務(wù)，這個(gè)數(shù)字僅僅低于可口可樂。
世界上最早為旅行定制行李箱的奢侈品牌是路易-威登，售價(jià)極為昂貴。路易-威登最特殊之處在于接受有錢客人的特殊定制，哪怕你希望你的行李箱能變成一張可以睡覺的床，他們也能做出來。嗯，他們做出來過。
并不是越貴的行李箱越結(jié)實(shí)，一個(gè)人擁有十幾萬的行李箱最不應(yīng)該做的事就是拖運(yùn)，除非你有私人飛機(jī)，不然被民航摔壞或者運(yùn)錯(cuò)的時(shí)候，難保不心疼。
世界上第一個(gè)在行李箱上發(fā)明輪子的品牌是新秀麗，它讓行李箱從原始的側(cè)拖變成了直立行走，這改變了整個(gè)旅行箱的外觀，時(shí)至今日，所有的行李箱都是直立的。德國品牌RIMOWA則第一個(gè)發(fā)明了萬向輪，這再一次極大解放了旅行過程中的“生產(chǎn)力”。
行李上所謂工學(xué)設(shè)計(jì)并不是一個(gè)宣傳噱頭，行李箱在設(shè)計(jì)時(shí)，除了要輕、好看，剩下最為重要的一環(huán)是拖動(dòng)要順暢。這對拉桿的高度，輪子的質(zhì)量都有極高的要求，專業(yè)行李箱品牌最看家的本領(lǐng)，也是這些。
行李箱品牌對材質(zhì)的研發(fā)已經(jīng)到了瘋狂的地步，所有的研究者都希望找到一種新材料，既結(jié)實(shí)又漂亮，當(dāng)然對消費(fèi)者來說，性價(jià)比能高點(diǎn)最好。新秀麗開發(fā)了一種叫做KURV的新材質(zhì)，RIMOWA推出的SalsaAir都主打超輕材質(zhì)。
不同地區(qū)消費(fèi)者有不同的行李箱消費(fèi)習(xí)慣，中國人喜歡尼龍布，尤其喜歡平順感覺，而美國人更鐘情于皮質(zhì)，意味著更結(jié)實(shí)。歐美人士不太熱衷購買紅顏色行李箱，而這在中國和印度都非常流行；美國人不喜歡金色拉鏈，而亞洲消費(fèi)者則對金色異常迷戀；因?yàn)閬喼迖叶酁樾屡d國家，城市道路相當(dāng)平坦，因此行李箱輪子通常比歐美地區(qū)輪子小；歐美行李箱的手提處要做得更大一些，因?yàn)樗麄兊氖指?，拉鏈也要大一些，如果太小，他們就沒法用了！
高科技旅行箱可能成為未來箱包品牌競爭重點(diǎn)，在2013年巴黎航空展上，一款全新的智能行李箱被展示，它內(nèi)置無線電和軟件模塊，并且設(shè)有顯示屏。旅客只需運(yùn)用智能電話的應(yīng)用程序，就可輸入所有必需的航班數(shù)據(jù)，并傳送到航空公司。航空公司收到之后，會(huì)將數(shù)據(jù)化成計(jì)算機(jī)條形碼，再傳送到行李箱的顯示屏。計(jì)算機(jī)條形碼會(huì)為行李箱編排獨(dú)特的識別數(shù)據(jù)，與旅客本身鏈接，用作辦理托運(yùn)行李手續(xù)，以及將行李箱送抵目的地。
