全球最安全私人飛機：“空軍一號”
全球最安全私人飛機：“空軍一號”
空軍一號，專指美國總統(tǒng)乘坐的美國空軍的飛機，其實是個空中管制的無線電代碼，只有當美國總統(tǒng)進入飛機的那一刻起，那架飛機才能被稱作空軍一號?？哲娨惶柺敲绹呖萍妓降捏w現(xiàn)，其配備有絕密的防御系統(tǒng)和電子干擾設(shè)備，包括紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈、雷達干擾系統(tǒng)、誤導(dǎo)熱追蹤導(dǎo)彈的照明彈、能夠阻擋電磁脈沖的電子設(shè)備以及其他絕密裝備，可抵御核炸彈爆炸后所產(chǎn)生的核輻射和沖擊波。飛機內(nèi)還有一個自動彈射裝置，遇到緊急情況時可自動啟動，將總統(tǒng)彈到安全降落地點。
眾多安全功能為標配：灣流G650
眾多安全功能為標配：灣流G650
G650公務(wù)機的面世展現(xiàn)了灣流公司的革命性視野，如今，這款飛機幾乎成為了私人飛機的代名詞。它在公務(wù)機領(lǐng)域樹立了新的標準，成為公務(wù)機中艙內(nèi)面積最寬敞、最尊貴、巡航速度超然的公務(wù)機。
G650將很多先進的安全功能作為標準配置，如增強型視景系統(tǒng)(EVS)II?、平視顯示系統(tǒng)(HUD II)和合成視景系統(tǒng)(SV-PFD)。它的PlaneView II? 駕駛艙內(nèi)配備了三套飛行管理系統(tǒng)、自動緊急降落模式、三維天氣雷達、先進飛行控制，此外還采用了最新一代的電傳操控飛行(fly-by-wire)技術(shù)，可在降低機組工作負荷的同時，改進駕駛的舒適性以及操縱性能——總而言之，該機型采用一系列高端、先進的技術(shù)，以改善飛行員的飛行情景意識，在高速飛行中提高了安全性。
安全為先：達索獵鷹7X
安全為先：達索獵鷹7X
達索配置了獵鷹機隊標志性EASy航空電子成套設(shè)備。EASy航線系統(tǒng)的四面14.1英寸平面顯示屏使機師以時速500英里飛行時需要了解的一切信息盡在眼前：數(shù)據(jù)，儀表，系統(tǒng)，航空電子功能，地圖和天氣都逃不過他的眼睛。機師可以在“平視”的狀態(tài)下天衣無縫地完成各項工作，根據(jù)需求選擇顯示圖標或菜單，并通過點擊軌跡球輕松地進行操作控制，感官能力得到顯著的加強。這樣機師的工作量減輕了，和副駕駛的協(xié)作性增強了，安全性達到前所未有的高度。
飛機著陸的時候，減慢速度，意味著更高的安全保證。標準載重量下，獵鷹7X的著陸速度僅104節(jié)，僅需要2,070英尺(630.9米)的距離就可以安全著陸。它也因此可以使用全球數(shù)百個其他噴氣機所不能?？康臋C場，即使在高原、高溫及對噪音要求限制苛刻的機場仍舊能夠通行自如。獵鷹7X也是同等級公務(wù)機中唯一可以無障礙通過倫敦城市機場考驗的飛機。
最安全通用航空飛機：賽斯納172
最安全通用航空飛機：賽斯納172
作為自推出市場以來整個航空業(yè)最暢銷和飛行最多的飛機，賽斯納172以其杰出的安全記錄和優(yōu)秀的操作性能為它贏得了史上最安全通用航空飛機的美譽。
目前，使用賽斯納C172R飛機作為初級教練機的有：中國民航飛行大學(xué)、深圳航空鯤鵬國際飛行學(xué)校、湖北蔚藍國際航空學(xué)校、山東九天國際飛行學(xué)校，陜西中飛航空俱樂部、河南安陽航空運動學(xué)校、廣東白云通航、浙江新洲通航等，組成了中國目前最龐大的初級教練機機群，共計170架。
在激烈的機型競爭中，C172 Skyhawk 是毋庸置疑的贏家，迄今為止共生產(chǎn)了43,000多架，賽斯納C152和C172系列飛機作為世界上最著名的單發(fā)教練飛機，幾乎是每名飛行員學(xué)習(xí)飛行時最初的伙伴。
最安全的“空中寶馬”：西銳SR22
最安全的“空中寶馬”：西銳SR22
西銳SR22-GTS是美國西銳設(shè)計公司生產(chǎn)的一款高性能單發(fā)4座復(fù)合型飛機，該機型一直是全球最為暢銷的單發(fā)4座飛機。西銳SR22最大特點是使用了西銳整機降落傘系統(tǒng)(Cirrus Airframe Parachute System)，可以在發(fā)生緊急情況時實現(xiàn)安全降落。
一旦出現(xiàn)特殊情況，打開降落傘，飛機可以安然著陸，艙內(nèi)人員不用跳傘。它可以在200米低空飛，也可以飛越8000米的高空，最遠飛行距離可以達2000公里，差不多西安到北京往返一次，才會“彈盡糧絕”。該飛機出廠價70萬美元左右，售價折合人民幣400~500萬元，被認為是性價比較高的飛機。
