為賽道而生的競(jìng)速王者
Maserati MC12
誕生于2004年，為了符合FIA-GT賽事所規(guī)范25部道路量產(chǎn)車的門坎，Maserati 工程師窮盡最頂尖的工程技術(shù)以及專為GT賽事所打造的極限規(guī)格，MC12就此孕育而生。為達(dá)到最優(yōu)異的空氣力學(xué)表現(xiàn)，全車外型幾乎是在風(fēng)洞中完成，由仿真高速行駛所產(chǎn)生的風(fēng)阻所勾勒出的洗煉外型，車頭前同樣加入了Maserati 家族設(shè)計(jì)語匯的內(nèi)凹式氣壩搭配置中的三叉戟廠徽。在長 / 寬達(dá)5143 mm / 2100 mm的車身搭配僅1205 mm 的車高，創(chuàng)造MC12獨(dú)一無二的空力造型，無論是前、后氣壩、整流罩，乃至針對(duì)引擎和煞車系統(tǒng)的冷卻進(jìn)、排氣口，都能在高速行駛時(shí)產(chǎn)生適切的貼地穩(wěn)定性，并同時(shí)提供各部機(jī)件在激烈操駕下保有充沛冷卻效能，維持MC12最佳工作溫度。修長而低扁的MC12采獨(dú)特的可拆式硬頂設(shè)計(jì)，在標(biāo)準(zhǔn)GT賽車的封閉式駕駛座艙之外，提供車主開篷馭風(fēng)馳騁的駕控感受！
MC12底盤采用先進(jìn)的碳纖維單體式座艙，車重僅1335kg，輕量化的一體成型結(jié)構(gòu)，在追求輕量化的同時(shí)達(dá)到及優(yōu)異的車體抗扭曲表現(xiàn)，長達(dá)2800mm的軸距下配備獨(dú)立雙A臂前 / 后懸吊系統(tǒng)，搭配前 / 后鋁合金副車架，以及MR中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)，創(chuàng)造MC12前41 / 后59的完美底盤配重，以及無可比擬的高速穩(wěn)定性；前6 / 后4活塞卡鉗與前直徑380 mm 與后直徑 335mm碟盤，并配備19吋中央單軸鎖定輕量化輪圈，搭配前245/35、后345/35的賽道專用輪胎。
MC12為征戰(zhàn)GT賽事而生，搭載采用65°夾角的6.0升V12自然進(jìn)氣引擎，可輸出630hp/7500rpm的最大馬力，以及652Nm/5500rpm的最大扭力，搭載為賽道競(jìng)技操駕所專屬打造的Maserati Cambiocorsa六速自手排變速系統(tǒng)，提供Sport和Race兩種駕控模式，使MC12可在3.8秒內(nèi)完成0～100km/h加速，更可在9.9秒內(nèi)完成0～200km/h加速，極速更可突破330km/h。
