1. 型號(hào)：1957 Ferrari 250 Testa Rossa
型號(hào)：1957 Ferrari 250 Testa Rossa
生產(chǎn)數(shù)量：22
拍賣成交價(jià)：1210萬美元
沒錯(cuò)，是法拉利。很多人可能比較熟悉上世紀(jì)八十年代的法拉利Testarossa，也就是電視劇《邁阿密風(fēng)云》(Miami Vice)中出現(xiàn)的那輛。Testa Rossa意為“紅頭”，是因覆蓋引擎的紅色閥門而得名的。其實(shí)在紅頭家族中，250 Testa Rossa比《邁阿密風(fēng)云》中的那輛要珍貴得多，它是一輛參加過很多大賽的GT賽車，在勒芒耐力賽也有很好的表現(xiàn)。
250 Testa Rossa配備了300馬力的3.0升V12引擎，轉(zhuǎn)速可達(dá)八千轉(zhuǎn)。對(duì)于上世紀(jì)五十年代的車來說，這已經(jīng)很不錯(cuò)了，當(dāng)然車的造型也很亮眼。第四輛250 Testa Rossa為法拉利拿下了第三座世界跑車競(jìng)標(biāo)賽的獎(jiǎng)杯，賽車傳奇菲爾·希爾當(dāng)年就駕駛著一輛250 Testa Rossa。由于只生產(chǎn)了22輛，所以相當(dāng)難找，法拉利公司的人自己都說這輛車“不僅是性能驚人，駕駛的時(shí)候前方的景色都是全世界數(shù)一數(shù)二的?！?
2. 型號(hào)：1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder
型號(hào)：1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder
生產(chǎn)數(shù)量：約50
拍賣成交價(jià)：1090萬美元
又是一輛法拉利，意大利人真的很會(huì)做車。被以1090萬美元出售的這輛是電影《春天不是讀書天》(Ferris Bueller's Day Off)中用過的。在電影中主角開著它到芝加哥去逛了一圈就徹底報(bào)廢了，還好它在現(xiàn)實(shí)中完好無損。
用華麗來形容這輛車簡(jiǎn)直就是在罵它。250 GT SWB California Spyder有著經(jīng)典的賽車造型，是專為美國市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車型之一，配備了280馬力的3.0升的V12引擎，有四檔變速。
演員詹姆斯·柯本(James Coburn)霸占這輛車長(zhǎng)達(dá)20年時(shí)間。在2008年的拍賣會(huì)上，英國主持人克里斯·埃文斯(Chris Evans)以1090萬美元的價(jià)格把它買下。在下一輛車被拍賣之前，這一直是最高的車輛拍賣成交價(jià)記錄，不過也只保持了一年而已。
3. 型號(hào)：1931 Bugatti Type 41 Royale Kellner
型號(hào)：1931 Bugatti Type 41 Royale Kellner
生產(chǎn)數(shù)量：6
拍賣成交價(jià)：980萬美元
在上個(gè)世紀(jì)的前半段，一家叫做布加迪的法國公司制造了這個(gè)世界上一些最貴、最奢侈同時(shí)也是最快的車。由意大利工程師埃多爾·布加迪(Ettore Bugatti)設(shè)計(jì)，該車車身輕便、引擎巨大、外觀拉轟。不幸的是和很多歐洲汽車廠一樣，布加迪在二戰(zhàn)時(shí)期倒閉了。
通常布加迪都被形容成汽車界的瘋狂，Type 41 Royale Kellner就具備了瘋狂的特征。它有一個(gè)12.7升巨大排量的直列八缸引擎，到目前為止仍然是市售車型中最大的。當(dāng)然，如你所見，車子的其他部分也很大。軸距差不多是4.6米。它的價(jià)格也是大蕭條時(shí)期的人們無法承受的。
在二戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)期，一輛Type 41 Royale Kellner被一面假墻保護(hù)了下來，之后在1987年的拍賣會(huì)上以接近千萬美元的價(jià)格成交。
現(xiàn)在，大眾集團(tuán)已經(jīng)讓布加迪滿血復(fù)活，這家公司又制造出了大名鼎鼎的布加迪威龍，擁有破紀(jì)錄的402.3公里/小時(shí)的時(shí)速。布加迪的瘋狂還在繼續(xù)。
4. 型號(hào)：1962 Ferrari 330 TRI/LM
型號(hào)：1962 Ferrari 250 LM
生產(chǎn)數(shù)量：1
拍賣成交價(jià)格：930萬美元
最后兩個(gè)字母代表勒芒，也就是“24小時(shí)勒芒耐力賽”中的勒芒。對(duì)于這個(gè)世界上最古老的耐力賽法拉利可不陌生。
作為Testa Rossa系列的最終車型，330 TRI/LM贏得了1962年的勒芒賽，當(dāng)時(shí)的車手是菲爾·希爾(Phil Hill)和奧利弗-根德比恩(Olivier Gendebien)。330 TRI/LM配備了4升的V12引擎，有接近400馬力。在法拉利贏得勒芒賽的車輛中，330 TRI/LM是最后一輛引擎設(shè)在頭部的。不少車迷們認(rèn)為330 TRI/LM是車頭引擎時(shí)代最好的車。
底盤號(hào)為0808的330 TRI/LM以930萬美元的價(jià)格成交。
5. 型號(hào)：1937 Mercedes-Benz 540K Special Roadster
型號(hào)：1937 Mercedes-Benz 540K Special Roadster
生產(chǎn)數(shù)量：26
拍賣成交價(jià)：820萬美元
自從卡爾·奔馳(Karl Benz)發(fā)明了燒汽油的車輛之后，奔馳一直被認(rèn)為是處于業(yè)界巔峰的一家公司。從奔馳悠久的歷史來看，這一點(diǎn)是無需置疑的，該公司旗下確實(shí)推出了相當(dāng)多的豪華座駕，其中就包括540K Special Roadster。
這輛車身長(zhǎng)5.2米，有兩個(gè)座位，采用了二戰(zhàn)前的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，有巨大的頭燈和弧線形的擋泥板。它不僅巨大，數(shù)量也相當(dāng)少。奔馳生產(chǎn)這26輛 540K Special Roadster是為歐洲的政界和商界精英準(zhǔn)備的。擁有180馬力的540K Special Roadster配備了5.4升的直列八缸引擎。
該車最近的拍賣成交價(jià)格是820萬美元。被拍賣的那輛車的第一任主人是一個(gè)英國人，在1937年的時(shí)候買下該車，然后二戰(zhàn)時(shí)期成功的把車藏了起來，因?yàn)闆]有哪個(gè)鄰居想看到有人大搖大擺的駕駛者一輛德國大車。之后該車更換了好幾個(gè)主人，現(xiàn)任主人是F1掌門人伯尼·埃克萊斯頓(Bernie Ecclestone)。
