Porsche（保時(shí)捷）早前就透露將發(fā)展性能表現(xiàn)更高的Cayman，且測試原型車也已經(jīng)被國外媒體捕獲，看來這項(xiàng)計(jì)劃已非謠言而是既定的擴(kuò)展車型之一。繼2014年中國北京車展上，Porsche發(fā)表旗艦車型Cayman GTS后，這款跳出現(xiàn)有框架并采渦輪增壓引擎的Cayman GT4（車名暫定）更備受各界矚目。
現(xiàn)在Cayman GT4的動(dòng)力規(guī)格也緩緩露出，據(jù)了解此車將搭載源自現(xiàn)行911 Turbo的3.8L雙渦輪水平對(duì)臥6缸引擎，其最大馬力將來到450hp之譜（911 Turbo為520hp），相較于Cayman GTS的340hp還高出許多，推估依然會(huì)有六速手排與七速PDK雙離合器變速系統(tǒng)可選，且動(dòng)力增長后足以讓Cayman GT4有著別于以往的操控反應(yīng)。
現(xiàn)行采自然進(jìn)氣設(shè)定的Cayman，目前有一般Cayman、性能Cayman S以及旗艦Cayman GTS三種，其動(dòng)力分別來自2.7L水平對(duì)六缸以及3.4L水平對(duì)六缸，設(shè)定出275hp、325hp以及340hp等不同馬力輸出，以滿足消費(fèi)者的各種需求。不過在現(xiàn)階段渦輪引擎的氛圍下，增列一款馬力更強(qiáng)勁的Turbo勢必為趨勢之一。
因應(yīng)馬力的大幅調(diào)升，Cayman GT4當(dāng)然也必須換上更大的輪框、輪胎，煞車效果更優(yōu)異的制動(dòng)系統(tǒng)、新運(yùn)動(dòng)懸吊、新空力套件與大尾翼來應(yīng)付，不過有鑒于Cayman GTS才剛在2014年北京車展問世，Cayman GT4可能不會(huì)隨后就跟上，預(yù)計(jì)要到2015年才會(huì)發(fā)表并進(jìn)行Cayman銷售中期的調(diào)整（現(xiàn)行第二代于2012年洛杉磯車展登場）。
