據(jù)媒體報道，易到用車從2015年11月開展“充多少送多少上不封頂”活動，到2016年初“1.7專車節(jié)”再到“陪伴加倍愛加倍”的暖心春節(jié)主題，在短短幾個月時間，易到的整體訂單量較之前已經(jīng)增長了數(shù)倍。
隨著訂單的暴增，易到司機的收入也跟著輕松翻番，一時間眾多司機爭相加入易到，據(jù)知情人士爆料，目前大量其他平臺的司機轉(zhuǎn)投易到，引發(fā)了一眾競爭對手的恐慌，甚至已有專車企業(yè)通過采取諸如向租賃公司施壓的方式阻止司機們加盟易到,但收效甚微。
競爭對手的恐慌不無道理。
2015年是專車行業(yè)高燒的一年，滴滴、快的合并，Uber、滴滴的價格補貼大戰(zhàn)，易到用車加盟樂視生態(tài)圈，以及神州專車股權重組，一時間整個互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)風起云涌。其中，易到加入樂視生態(tài)圈更是引起了行業(yè)震動，易到不負眾望，迅速進行戰(zhàn)略調(diào)整，啟動大力度充贈活動,并在2016年初與樂視攜手成功打造“1.7專車節(jié)”，向行業(yè)強烈昭示了王者歸來的氣魄。
在幾天前的易到用車年會上,CEO周航表示2016年“要心態(tài)歸零，重新出發(fā)，像一個全新的創(chuàng)業(yè)公司”，要打造生態(tài)專車，圍繞“極致產(chǎn)品、生態(tài)體驗、顛覆價格”的理念讓用戶“樂在途中”,并宣布了每日訂單量100萬的目標。
產(chǎn)品向效率化、人性化縱深發(fā)展
其實關于產(chǎn)品，在互聯(lián)網(wǎng)出行領域易到是最有發(fā)言權的，經(jīng)過5年的打磨，易到的產(chǎn)品覆蓋線上線下，普通出行、接送機、接送站、時租、日租、半日租、隨叫隨到，“深圳-香港”專線和“珠海-澳門”專線的旅游定制服務等線上產(chǎn)品與機場CIP通道快捷登機、接機晚點免費等待等線下產(chǎn)品有機結(jié)合，而2016年，易到更是將100%的派單成功率作為不容質(zhì)疑的公司級戰(zhàn)略。
同時，周航也表示，“做到效率化只是基礎，我們還希望為用戶準備3個尖叫點。這三個點分別是：任何時間，任何地點叫易到，都有車;叫易到，不用打電話;坐易到，不怕司機不認路?！?
近日，還有消息稱易到用車在專車行業(yè)首推云計算技術，能夠充分利用大數(shù)據(jù)實現(xiàn)系統(tǒng)預判，哪個區(qū)域?qū)霈F(xiàn)用車高峰，并提前加派車輛方便用戶叫車，方便司機接單。
生態(tài)體驗開啟專車行業(yè)的模式顛覆
而說到生態(tài)體驗則離不開生態(tài)專車，2015年10月27日，在樂視新品發(fā)布會上賈躍亭和周航共同提出了“生態(tài)專車”的概念，時隔三個月后，周航即表示將“生態(tài)專車”作為2016年的戰(zhàn)略目標，樂視負責“生態(tài)”，易到負責“專車”?！拔磥淼囊椎接密嚕粌H僅是A-B點的位移，而是基于生態(tài)，每一程都能讓用戶體驗到不一樣的驚喜?！边@就是周航要帶給人們的生態(tài)體驗。
其實在年初的“1.7專車節(jié)”上易到生態(tài)專車已經(jīng)露出一些苗頭，專車節(jié)活動的實物大獎中有眾多的樂視智能產(chǎn)品和數(shù)百萬張內(nèi)容附屬產(chǎn)品樂視移動影視會員體驗卡，與生態(tài)專車理念相呼應，而隨著生態(tài)專車的正式推出，各類生態(tài)體驗將越來越多，比如：通過和樂視手機EUI深度整合，不打開專車APP也可以叫到車;在乘坐途中還能享受樂視提供的娛樂內(nèi)容;坐著易到專車去欣賞每一場樂視的賽事、音樂會和電影;在商城購物的時候還得到樂視與易到為雙方用戶準備的饋贈…
專車進入5折、更低直至免費的階梯降價時代
易到早早地在用車成本方面進行了全方位布局。2015年，先是全國范圍大降價，緊接著從2015年11月17日起推出充多少返多少上不封頂?shù)摹俺渲捣惮F(xiàn)”活動，活動周期長，一直延續(xù)到專車節(jié)，期間還穿插“新用戶充1分得50”、“拉用戶充值返獎勵”等，專車節(jié)3天更是力度空前，充值最高返現(xiàn)120%，較之前專車價格下降60%以上，全年低于5折坐專車已然實現(xiàn)。
然而，易到并沒有停下腳步，充多少返多少活動還在繼續(xù)，并將橫跨整個春節(jié)。同時，在生態(tài)專車戰(zhàn)略里，易到和樂視最終是要實現(xiàn)免費乘坐的，屆時用戶的用車成本將降低為零。
以上，易到的生態(tài)布局也已呈振翅之勢，王者之風盡顯，近期訂單量激增，用戶、司機紛紛回歸已然在證明著什么，樂視控股戰(zhàn)略副總裁阿不力克木·阿不力米提也在易到年會上明確表示，“樂視會通過資本、營銷、用戶以及全生態(tài)的資源與易到深度化反，全力支持易到年內(nèi)超越Uber，快速升維、重奪專車寶座”。因此，其他專車平臺恐慌也在情理之中。
