RICHARD MILLE車隊(duì):新賽季,新挑戰(zhàn)!在剛剛結(jié)束的歐洲勒芒系列賽中,RICHARD MILLE車隊(duì)首秀即躋身賽事前十,前途無量。如今,這支由清一色女車手組成的車隊(duì),即將踏上國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽(WEC)的征程。
憑借在這一全球競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的錦標(biāo)賽中的精彩發(fā)揮,以及在勒芒24小時(shí)耐力賽中嶄露頭角,RICHARD MILLE車隊(duì)收獲了一個(gè)表現(xiàn)搶眼的2020賽季。2021新賽季,車隊(duì)已整裝待發(fā),再上征程!
在國(guó)際汽聯(lián)(FIA)的幫助下,RICHARD MILLE車隊(duì)一直致力于提拔優(yōu)秀女賽車手。今年,車隊(duì)對(duì)Beitske Visser、Sophia Fl?rsch和Tatiana Calderón三位車手的表現(xiàn)依舊充滿信心。
三位車手在單座賽車界中得到歷練,成為當(dāng)今最有前途的女子賽車選手翹楚。作為車隊(duì)初創(chuàng)時(shí)的兩位成員,Tatiana Calderón和Sophia Fl?rsch在所有比賽中都展現(xiàn)出了拼搏精神。Tatiana Calderón,現(xiàn)年27歲的哥倫比亞人,不僅是Alfa Romeo F1的試車手,還參加了競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的日本超級(jí)方程式賽;而年僅20歲的德國(guó)人Sophia Fl?rsch在參加過的所有類別賽事中皆脫穎而出,贏得良好的聲譽(yù)。25歲的荷蘭車手Beitske Visser則擁有GT賽冠軍及W Series 女子方程式系列賽亞軍頭銜。她的加入標(biāo)志著RICHARD MILLE車隊(duì)“女子三人組”最終成形。
這個(gè)三人組合先后參加了勒芒24小時(shí)耐力賽以及蒙扎、波爾蒂芒4小時(shí)耐力賽,并向那些耐力賽中的佼佼者們證明她們不會(huì)甘居人后。RICHARD MILLE車隊(duì)將繼續(xù)出戰(zhàn)LMP2級(jí)別,作為私人車隊(duì)參賽,但將更進(jìn)一步,以歐洲賽場(chǎng)為起點(diǎn),闊步邁向世界賽場(chǎng)。
“能夠有機(jī)會(huì)與RICHARD MILLE車隊(duì)繼續(xù)合作我深感榮幸”,Tatiana Calderón說道,“參加國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽,并與世界上最優(yōu)秀的賽車選手同場(chǎng)競(jìng)技,這無疑是我們職業(yè)生涯中又一個(gè)里程碑。”
“我非常期待在2021賽季與RICHARD MILLE車隊(duì)繼續(xù)合作,”Beitske Visser補(bǔ)充道,“去年相當(dāng)瘋狂,新冠疫情爆發(fā),我直到賽季后期才參賽,但我與車隊(duì)的每位成員都合作愉快。希望能在今年參加國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽的過程中繼續(xù)積累經(jīng)驗(yàn)。”
本賽季Beitske Visser、Sophia Fl?rsch和Tatiana Calderón將駕駛最先進(jìn)的Oreca 07賽車再次出征。該賽車由Gibson發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,上一賽季她們就已相當(dāng)熟悉這一配置的卓越性能。但是,為了因應(yīng)冬季推出的新規(guī)則,本賽季所使用的原型車與上個(gè)賽季相比仍有些許不同。
“今年我們會(huì)面臨新挑戰(zhàn),”Tatiana Calderón表示?！百愜噭?dòng)力稍有降低,而且會(huì)改用固特異輪胎參賽。我們要在測(cè)試賽中盡快熟悉賽車,但無論如何,去年積累的經(jīng)驗(yàn)將使我們受益匪淺?！?
“主要的改變是動(dòng)力和輪胎,我們必須要努力適應(yīng),”Beitske Visser表示?！拔蚁嘈?車隊(duì)將會(huì)幫助我們盡快了解并充分發(fā)揮新輪胎的優(yōu)勢(shì),在賽季中爭(zhēng)創(chuàng)佳績(jī)!”
與2020賽季一樣,#1 Oreca-Gibson仍由Philippe Sinault的 Signatech團(tuán)隊(duì)提供技術(shù)支持。該團(tuán)隊(duì)已斬獲兩個(gè)LMP2世界冠軍頭銜 ,并在過去五屆的核心賽事——勒芒24小時(shí)耐力賽中收獲三個(gè)冠軍。
“能夠與RICHARD MILLE車隊(duì)繼續(xù)合作我們深感榮幸。這是一個(gè)非常激動(dòng)人心的合作計(jì)劃,超越了體育領(lǐng)域本身,激發(fā)人們無限的情感和熱情”,Signatech汽車公司總監(jiān)Philippe Sinault表示,“參與國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽,代表著我們向前邁出了一大步,擁有三位技藝高超、學(xué)習(xí)能力卓越的車手讓我們對(duì)新賽季充滿信心。由于LMP2規(guī)則更改,將會(huì)面臨一些新問題需要解決,特別是采用了新的配置,以及和去年不同的操作平衡系統(tǒng),但是我們依然雄心勃勃。大家都注意到,整個(gè)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部正在形成一股強(qiáng)大的動(dòng)力,激勵(lì)著我們加倍努力,追求最佳成績(jī)?！?
“擁有Signatech這樣的團(tuán)隊(duì),配備經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師和技師做我們的堅(jiān)強(qiáng)后盾,真是不可思議,”Sophia Fl?rsch又說道?！白鳛榈谝淮螀⒓幽土惖倪x手,有他們的幫助使得我們的第一個(gè)賽季輕松許多。我們彼此相處得非常融洽,很享受這種合作,尤其是在勒芒24小時(shí)耐力賽期間。如今,我們即將踏上第二個(gè)賽季的征程,很高興能夠再次成為RICHARD MILLE車隊(duì)的一員,一起攜手共進(jìn)。接下來我們將要參加一系列令人充滿期待的賽事,而重中之重是勒芒24小時(shí)耐力賽。我真希望我們今年能與賽場(chǎng)觀眾見面,也熱切期待本賽季的開始?！?
RICHARD MILLE車隊(duì)本賽季賽程包括六站,從葡萄牙的波爾蒂芒賽道開啟本賽季征程,隨后參加傳奇賽道上舉辦的“斯帕賽道6小時(shí)耐力賽”、“勒芒24小時(shí)耐力賽”和“蒙扎6小時(shí)耐力賽”等三項(xiàng)賽事。這支由三位女性組成的車隊(duì)將于初秋前往亞洲,參加富士6小時(shí)耐力賽,然后參加本賽季的總決賽——巴林8小時(shí)耐力賽。
“希望我們能在今年的國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽中積累經(jīng)驗(yàn),”Beitske Visser說?！拔覀儗⒃谛沦惖郎媳荣?這是件好事,我一直喜歡探索新的賽道。但我們也還會(huì)重返蒙扎,尤其是勒芒24小時(shí)耐力賽,真的很酷!”
“我們已經(jīng)熟悉了賽車和一些賽道,”Tatiana Calderón最后說道。“雖然世界還在受疫情影響,但是我們還要參與更多歐洲以外的賽事,這本身也將是一大挑戰(zhàn)。希望我們不斷進(jìn)步,建立緊密的團(tuán)隊(duì)關(guān)系,不斷創(chuàng)造好成績(jī)。我充滿期待!”
2021年國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽賽程
3月30-31日:季前測(cè)試—波爾蒂芒(葡萄牙)
4月4日:波爾蒂芒8小時(shí)耐力賽(葡萄牙)
5月1日:斯帕賽道6小時(shí)耐力賽(比利時(shí))
6月12-13日:勒芒24小時(shí)耐力賽(法國(guó))
7月18日:蒙扎6小時(shí)耐力賽(意大利)
9月26日:富士6小時(shí)耐力賽(日本)
11月20日:巴林8小時(shí)耐力賽(巴林)
