在消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)和供給側(cè)改革的呼聲中，實(shí)體經(jīng)濟(jì)成為2017年的主旋律。無(wú)論互聯(lián)網(wǎng)還是制造業(yè)、線上或是線下的參與者都成了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的一分子，他們?cè)跇O力洞察行業(yè)趨勢(shì)，也在身體力行推動(dòng)變革。這其中誰(shuí)會(huì)成為引領(lǐng)者?又會(huì)出現(xiàn)怎樣的挑戰(zhàn)者和逆襲者?
在7月4日廣州舉辦的“新智造·致未來(lái)2017實(shí)體經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能高峰論壇”上，摩拜單車副總裁楊眾杰表示，“如果城市是人，布滿每個(gè)角度的單車就是輸送養(yǎng)分的紅細(xì)胞。摩拜去掉停車樁、加上智能鎖，讓城市單車變得更聰明，讓單車這個(gè)古老行業(yè)煥發(fā)全新活力;與此同時(shí)，從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)，摩拜正在改變城市?！?/span>
“摩匠風(fēng)范”：自行車創(chuàng)新定義帶來(lái)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)
據(jù)了解，摩拜單車每一個(gè)產(chǎn)品均歷經(jīng)數(shù)萬(wàn)次試驗(yàn)，只為安全又好騎，更適合城市出行。
“我們做創(chuàng)新的時(shí)候，要回到社會(huì)中，深入挖掘用戶的痛點(diǎn)、需求，采取不同的方式去驗(yàn)證，去測(cè)試創(chuàng)新究竟是否合理，再反過(guò)來(lái)不斷地迭代。我們今天做的任何事情都不能違背自然規(guī)律，特別是我們?cè)诳串a(chǎn)品迭代的過(guò)程，寧可是做微創(chuàng)新，也不要為了創(chuàng)新而創(chuàng)新。”楊眾杰強(qiáng)調(diào)，“我們希望通過(guò)微小的創(chuàng)新不斷積累經(jīng)驗(yàn)，不斷修正方向，最終使制造業(yè)逐漸實(shí)現(xiàn)柔性制造或者智能制造，實(shí)現(xiàn)通過(guò)現(xiàn)有的傳統(tǒng)制造業(yè)去打造未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)化的生活、物聯(lián)網(wǎng)化的場(chǎng)景?！?/span>
事實(shí)上，以摩拜為代表的共享單車興起，不僅推動(dòng)了整個(gè)自行車制造行業(yè)發(fā)展，也為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和中國(guó)智造注入新鮮力量。“我們打造一個(gè)好的產(chǎn)品，首先得有這個(gè)產(chǎn)品自身的標(biāo)準(zhǔn)。共享單車出現(xiàn)之前整個(gè)自行車行業(yè)是比較傳統(tǒng)的，特別是很多零部件的設(shè)計(jì)，使用壽命非常短。但當(dāng)共享單車出現(xiàn)之后，我們發(fā)現(xiàn)要提升單車在市場(chǎng)上的存活周期，也就是要建立一個(gè)自己標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程，而這個(gè)過(guò)程也是一種全新標(biāo)準(zhǔn)的建立以及新技術(shù)的應(yīng)用，最后反過(guò)來(lái)會(huì)推進(jìn)整個(gè)行業(yè)?！?楊眾杰如是說(shuō)。
首創(chuàng)智能鎖：大數(shù)據(jù)開啟移動(dòng)物聯(lián)新時(shí)代
楊眾杰介紹，摩拜單車自創(chuàng)立之初就創(chuàng)新研發(fā)了全球第一把智能鎖，同時(shí)，摩拜單車聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)、沃達(dá)豐、愛立信、華為等頂級(jí)電信運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備商，行業(yè)獨(dú)家打造全球無(wú)縫連接的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，率先落地應(yīng)用NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并建成全球最大的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，持續(xù)推動(dòng)全球物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)步。
摩拜綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)，打造了業(yè)內(nèi)唯一的人工智能大數(shù)據(jù)平臺(tái)“魔方”?！澳Х健辈粌H能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)掌控每一輛智能共享單車的位置和狀態(tài)，幫助運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化高效運(yùn)維，還能夠深度挖掘和分析時(shí)間、位置、天氣、交通流量、出行特征等數(shù)百項(xiàng)變量，實(shí)現(xiàn)供需平衡預(yù)測(cè)、騎行趨勢(shì)預(yù)測(cè)和智能化停放管理，甚至可以精確到每一個(gè)地鐵口需要多少輛共享單車，為城市管理和交通規(guī)劃部門提供科學(xué)決策參考。
經(jīng)過(guò)迭代優(yōu)化，摩拜智能鎖現(xiàn)已支持北斗/ GPS/GLONASS三模衛(wèi)星定位方案，將單車的定位精度提升到亞米級(jí)別;智能鎖連接超過(guò)600萬(wàn)輛摩拜單車，每天產(chǎn)生超過(guò)20TB的數(shù)據(jù)，是全球最大的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。在剛剛落幕的第二十一屆中國(guó)國(guó)際軟件博覽會(huì)，摩拜單車智能鎖以其在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的杰出貢獻(xiàn)，拿下分量極重的“金提名獎(jiǎng)”。
“互聯(lián)網(wǎng)終極形態(tài)是物聯(lián)網(wǎng)，從過(guò)去人和人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，最終實(shí)現(xiàn)的是人和物之間的互聯(lián)。無(wú)論是客戶的訴求還是看硬件背后的需求，最終要實(shí)現(xiàn)這樣一種服務(wù)，一種體驗(yàn)，只有做到這個(gè)才能實(shí)現(xiàn)人類生活的進(jìn)步。”楊眾杰說(shuō)道。
筑夢(mèng)“一帶一路”：中國(guó)智造，與世界共贏
截至目前，摩拜單車已在包括英國(guó)、日本、新加坡在內(nèi)的全球超過(guò)130個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，與合作伙伴高通利用物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)推動(dòng)摩拜單車全球布局，收獲了企業(yè)的海外“粉絲”。摩拜單車希望不只是更好的解決出行問(wèn)題，同時(shí)也通過(guò)不斷創(chuàng)新共享單車的設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)理念推進(jìn)行業(yè)大步向前發(fā)展，將創(chuàng)新、智慧、低碳、健康的生活和城市建設(shè)觀念輸出到世界各地，實(shí)現(xiàn)智能共享，助力中國(guó)智造走向世界。
